Oggi nelle notizie: banche, alta velocità e incendi

Le banche nazionali sono tra le meno capaci di convertire i depositi dei clienti in prestiti all'economia dell'Eurozona. Dal 2021, IP ha commissionato 33 studi per le diverse linee del progetto ferroviario ad alta velocità, per un costo complessivo di otto milioni di euro. Scopri questa e altre notizie pubblicate sulla stampa nazionale questo mercoledì.

Le banche portoghesi sono tra quelle meno incentivate ad aumentare i tassi di interesse sui depositi

Le banche portoghesi continuano a essere tra quelle meno incentivate ad aumentare i tassi di interesse sui depositi rispetto ai concorrenti dell'Eurozona. Il peso dei loro fondi (come i depositi) è così elevato che, in caso di pressione, questi possono essere facilmente coperti dagli asset di alta qualità che detengono nei loro portafogli. Secondo le statistiche più recenti della Banca Centrale Europea (BCE), alla fine del primo trimestre dell'anno le banche portoghesi presentavano il terzo rapporto depositi/prestiti più basso della regione, dietro solo a Lituania e Grecia. Questo rapporto confronta il volume dei depositi con i prestiti all'economia, che tra gennaio e marzo si è attestato al 64%: ovvero, per ogni 10 euro investiti in depositi, solo 6,4 euro sono stati erogati sotto forma di prestiti dalle tre grandi banche incluse nei dati della BCE (CGD, BCP e Novobanco).

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Gli studi ad alta velocità sono già costati 8 milioni di dollari

Infraestruturas de Portugal (IP) ha già speso quasi 8 milioni di euro per l'appalto di 33 studi per il progetto ferroviario ad alta velocità (la maggior parte tramite aggiudicazione diretta), da quando è stato rilanciato dal governo António Costa per le linee Lisbona-Porto e Porto-Vigo, e aggiunto dall'attuale governo per la linea Lisbona-Madrid. I contratti comprendono studi preliminari, studi di impatto ambientale, rilievi geotecnici e piani di urbanizzazione, tra gli altri, come quelli relativi alla consulenza legale o alla valutazione dell'impatto sul turismo, per le diverse tratte delle future linee. Il contratto di valore più elevato è stato aggiudicato lo scorso anno per il rilievo geotecnico complementare della tratta Soure-Carregado , per un valore di 498.000 euro.

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La spesa per la prevenzione degli incendi è stata inferiore del 26% rispetto alle previsioni, mentre quella per la lotta antincendio è stata inferiore del 23%.

Tra il 2020 e il 2024, la spesa per il Sistema Integrato di Gestione degli Incendi Rurali (SGIFR) è stata pari a 2,427 miliardi di euro, inferiore del 25% (meno 808 milioni di euro) rispetto ai 3,235 miliardi di euro stimati nel Piano Nazionale Integrato di Gestione degli Incendi Rurali (PNGIFR) e nel Programma d'Azione Nazionale (PNA). In questo periodo, le misure di prevenzione hanno rappresentato il 57% del bilancio totale, il 26% in meno rispetto al previsto, mentre le misure antincendio hanno rappresentato il 43% del totale, il 23% in meno rispetto all'obiettivo. Questa conclusione è contenuta nel rapporto sull'esecuzione della spesa del SGIFR, un "rapporto sullo stato di avanzamento" pubblicato sul sito web dell'Agenzia per la Gestione Integrata degli Incendi Rurali (AGIF), l'ente che coordina il Piano.

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In Portogallo si sono verificati incendi di grandi dimensioni principalmente negli ultimi tre anni e sono stati causati principalmente da incendi dolosi.

Il 2025 è già il quarto anno peggiore in termini di superficie bruciata dall'inizio di questo secolo. Solo ad agosto, oltre al più grande incendio mai verificatosi in Portogallo – l'incendio di Arganil, con oltre 64.000 ettari bruciati – il mese è stato segnato anche dal terzo incendio più grande di sempre – l'incendio di Trancoso, nel distretto di Guarda – con una superficie bruciata stimata di 49.324 ettari, secondo i dati ancora provvisori del rapporto del 23 agosto dell'Istituto per la Conservazione della Natura e le Foreste (ICNF). Dal 2000, il Portogallo continentale ha subito 37 super-incendi con oltre 10.000 metri quadrati di superficie bruciata. Nel decennio dal 2011 al 2020, in particolare, sono stati registrati 17 grandi incendi, otto dei quali attribuiti a cause dolose.

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Le carceri operano con circa duemila guardie in meno

Secondo la Direzione Generale per il Reinserimento e i Servizi Penitenziari (DGRSP), il piano di assunzione del personale penitenziario prevedeva 5.407 guardie, ma ne ha impiegate solo 3.966. Inoltre, dal 14% al 17% delle guardie è assente ogni giorno per motivi di salute. Ciò significa che, in media, ci sono duemila guardie in meno del previsto al giorno, con una situazione che peggiora durante il periodo natalizio e estivo. Oltre ai giorni di riposo, ci sono anche le ferie a cui ogni guardia ha diritto. Questa carenza di personale si traduce in un carico di lavoro costante. "Negli ultimi due anni, qualsiasi professionista ha lavorato più di 180 ore [al mese], con assenze permanenti e orari di lavoro imprevedibili", ha affermato Hermínio Barradas, presidente dell'Associazione Sindacale dei Capi del Corpo delle Guardie Penitenziarie.

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