China está desarrollando rutas de carga en la región del Ártico.

El país comenzó a probar una nueva ruta hacia Europa a través del Ártico en medio del cierre de la frontera polaco-bielorrusa en respuesta a los ejercicios militares ruso-bielorrusos que concluyeron el 16 de septiembre. El viaje a través del Ártico le tomará a un buque portacontenedores chino 18 días.

China está desarrollando rutas de carga en la región del Ártico para mantener un suministro estable de bienes y no está tratando de asegurar el dominio en las rutas de envío internacionales, asegura el diario chino Global Times .

Pekín ha comenzado a probar una nueva ruta hacia Europa a través del Ártico en medio del cierre de la frontera entre Polonia y Bielorrusia. Varsovia respondió a los ejercicios militares entre Rusia y Bielorrusia, que concluyeron el 16 de septiembre, pero las fronteras permanecen cerradas.

Según el presidente bielorruso, la decisión de Polonia constituye una "medida hostil hacia China". Como informó Politico, esto podría tener un impacto negativo en el comercio entre la UE y China. Esto resultó en el bloqueo de las líneas ferroviarias entre China y la UE, una ruta que representa hasta el 90 % del comercio entre China y la UE. Transportaba 25 000 millones de euros anuales en mercancías.

China ha considerado durante mucho tiempo una ruta de circunvalación hacia el norte como una solución a muchos problemas logísticos, y para Rusia, esta es una buena oportunidad para ampliar la cooperación con Beijing, dice Alexey Maslov, director del Instituto de Países Asiáticos y Africanos de la Universidad Estatal de Moscú:

Alexey Maslov Director del Instituto de Estudios Asiáticos y Africanos de la Universidad Estatal de Moscú, orientalista

El portacontenedores chino atravesará el Ártico en 18 días. Saldrá del puerto más grande del mundo, Ningbo-Zhoushan, y finalizará en el puerto británico de Felixstowe, escoltado por rompehielos. El primer viaje de prueba ya se realizó, pero ahora se debate el lanzamiento de un servicio regular. Esta ruta debería tener gran demanda en la parte europea de Rusia y también puede considerarse la culminación del proyecto "Una Franja y una Ruta", según Maxim Fateev, director ejecutivo de Ecomax.

Maxim Fateev, gerente de la empresa Ecomax

En 2018, las autoridades chinas publicaron el plan "Ruta de la Seda Polar", que otorgaría a Pekín un amplio acceso a los recursos naturales del Ártico y un papel importante en la gobernanza del territorio. En el plan, China también se describió como un "Estado casi ártico", a pesar de los casi 1.500 kilómetros que separan al país del Círculo Polar Ártico.