Mercedes CLA Shooting Brake, un familiar eléctrico

Mercedes está cambiando de estrategia. Dado que el diseño específico para modelos eléctricos no ha dado sus frutos con las berlinas y SUV EQE y EQS, la compañía de la estrella está revisando su estrategia. En el futuro, ya no debería haber ninguna diferencia entre el estilo de un vehículo con motor de combustión y el de un modelo con motor eléctrico. Sobre la plataforma MMA para vehículos de acceso, el fabricante con sede en Stuttgart lanzará este otoño una nueva generación del sedán CLA, de líneas aerodinámicas, disponible por primera vez con un motor de cero emisiones. Su versión Shooting Brake, que se lanzará el próximo marzo, compartirá la plataforma y la tecnología. Con una distancia entre ejes ampliada en 61 mm (2790 mm), incluyendo 35 mm de longitud, el CLA familiar ha mejorado su aerodinámica. El objetivo también era reducir la resistencia del aire para mejorar la autonomía eléctrica. Los volúmenes son más fluidos.

Si bien el estilo del familiar es idéntico al del CLA sedán hasta el pilar B, se distingue por una línea de techo más larga que desciende hasta el portón trasero y puertas traseras más largas para facilitar el acceso a bordo, que sigue siendo estrecho. Si bien los pasajeros se benefician de una mayor altura libre de 26 mm, pierden 6 mm de espacio para las piernas. Una persona de 1,80 m debe planificar viajar con las rodillas flexionadas. Asimismo, el maletero pierde 15 mm de profundidad de carga, lo que afecta a la capacidad de carga de 30 litros (455 l) bajo la bandeja trasera. Al abatir los asientos traseros, el volumen de carga puede aumentarse hasta los 1290 litros. Se pueden añadir 101 litros adicionales bajo el capó delantero.

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El CLA Shooting Brake hereda las tecnologías de vanguardia de la berlina, concretamente una arquitectura de 800 voltios que permite cargar a 320 kW y, por lo tanto, recuperar hasta 310 km de autonomía en 10 minutos con la batería NMC de 85 kWh. En la versión de tracción trasera de 200 kW (272 CV), la autonomía alcanza los 761 km. Con la versión de tracción total 350 4Matic con dos motores de 260 kW (354 CV), la autonomía se reduce en 31 km.

Algunos podrían verlo como el comienzo de un cambio radical, pero dado que la transición a la electricidad no avanza tan rápido como se esperaba, Mercedes ha mantenido los motores de combustión interna en su catálogo. Siguiendo el modelo de la berlina, la gama CLA Shooting Brake también ofrece versiones híbridas de 48 V basadas en un motor de gasolina de 1.5 litros y 4 cilindros, disponible en tres niveles de potencia (136, 163 y 190 CV).