Отчёт. «Я стал моряком по пресноводным рекам»: встреча с любителями речных круизов

Ранним утром речной порт Сен-Жан-де-Лон в департаменте Сона и Луара оживает. Кто-то пьёт кофе или курит сигареты на понтоне своих лодок. Кто-то выносит мусор. Между собой лодочники протягивают руку помощи и задушевно болтают.

Мишель Бадюэль — завсегдатай этого места. Уроженец Тулузы, он выходит в море на своей яхте «Дагераад » только летом. Этот 73-летний пенсионер приобрёл её двадцать пять лет назад.

«С 17 лет я много хожу под парусом, на парусных лодках, в море. Сейчас я перешёл на пресноводные яхты. Речной парусный спорт более спокойный , менее спортивный. Нет волн, нет крена (поперечного наклона судна, прим. ред.)». Он любит жить в ритме каналов. «Там тихо, мы идём со скоростью 6 километров в час. Мы посещаем Францию со стороны сада. Это антистрессовая формула для отпуска».

Семидесятилетний мужчина является членом ANPEI (Национальной ассоциации судоходства по внутренним водным путям), где он борется против закрытия каналов, которые могут стать непроходимыми из-за отсутствия должного обслуживания. «Из-за глобального потепления и засухи некоторые каналы сейчас закрыты из-за нехватки воды. Так обстоит дело с каналом Вогезов и каналом между Шампанью и Бургундией. Центральный канал закрыт до марта 2026 года. Для соединения Север-Юг остаётся только Бургундский канал, и мы не знаем, как долго он продержится...»

Немецкий фотограф Майк Б., 63 года, уже год ходит под парусом вместе со своей женой. Он выбрал этот более «спокойный», «медленный» способ передвижения, «чтобы немного сбавить темп». Есть и экологические мотивы. «Лодка довольно медленная, чтобы немного сэкономить. Мы используем только один из двух двигателей, поэтому потребляем меньше. Кроме того, мы собираемся установить на судне солнечные панели, чтобы быть немного более независимыми в плане электроэнергии».

Фернан Коста, 75 лет, из Шартра, объездил всю Францию и часть Европы на своей яхте «Maestro» вместе с женой. Он посетил северную Голландию, Бельгию и Германию.

Средство передвижения, которое успокаивает его гиперактивную натуру. «Есть огромная разница между современными дорогами и спокойствием лодки. Это настоящее состояние души. У нас есть возможность исследовать пейзажи в фантастическом темпе».