Катастрофа Boeing 787 авиакомпании Air India: прекращение подачи топлива, путаница в кабине пилотов

Предварительный отчёт о расследовании крушения Boeing 787 авиакомпании Air India не содержит никаких выводов и не устанавливает ответственности. Однако в нём даны некоторые предварительные объяснения причин трагедии и поднимаются вопросы о действиях пилотов. В документе, опубликованном в субботу, 12 июля, ровно через месяц после крушения самолёта, который должен был лететь из Ахмадабада (штат Гуджарат на западе Индии) в лондонский аэропорт Хитроу, указывается, что подача топлива в двигатели была прекращена непосредственно перед ударом.

Когда самолёт потерпел крушение всего через несколько минут после взлёта в густонаселённом районе Ахмадабада, в результате чего на земле погибли 19 человек, на борту находились 230 пассажиров: 169 индийцев, 53 британца, семь португальцев и один канадец, а также 12 членов экипажа. Чудом выжил только один пассажир в этой катастрофе, которая входит в число крупнейших авиакатастроф в истории Индии.

От взлёта до крушения полёт длился всего 30 секунд. Boeing 787-8 Dreamliner достиг максимальной зарегистрированной скорости, когда переключатели подачи топлива обоих двигателей переключились из положения «работа» в положение «отсечка» . Сначала для первого двигателя, затем для второго с разницей всего в одну секунду. В 15-страничном отчёте не уточняется, как им удалось переключиться в положение «отсечка» во время полёта. После этого оба двигателя начали терять мощность.

Вам осталось прочитать 66% статьи. Остальное доступно только подписчикам.