Primeira Classe: Geely lança hatch elétrico 'barato' no Brasil; veja preços e detalhes

O modelo tem 4,13 metros de comprimento, 1,58 m de altura, 1,80 m de altura e 2,65 de distância entre os eixos. O porta-malas é generoso para um hatch compacto altinho: são 3,75 litros. Há mais 70 litros na parte dianteira.

A cabine tem console central flutuante, central multimídia de 14,6" e quadro de instrumentos de 8,8" (integrado ao painel do carro). São 36 porta-objetos e, na versão Max, um porta-luvas com 10 litros.

O motor elétrico (leia abaixo) posicionado no eixo traseiro privilegia o espaço para os passageiros. Outro destaque fica por conta do banco do motorista elétrico (também disponível apenas para a versão Max).

A bateria tem 39,4 kWh e oito anos de garantia. Vem em um pack com quatro camadas, para mais proteção. Em carregadores rápidos de 70 kW, são 21 minutos para recarga de 30% a 80%.

Nos de corrente lenta, a bateria leva 6h30 para ser recarregada (em estações de 6,6 kW). São 289 km de autonomia, de acordo com o Inmetro. A potência é de 116 cv e o torque, de 15,3 kgfm. De acordo com a Geely, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 s.