Preços dos combustíveis, notícias de hoje: o que muda com os novos impostos especiais de consumo

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Preços dos combustíveis, notícias de hoje: o que muda com os novos impostos especiais de consumo

Preços dos combustíveis, notícias de hoje: o que muda com os novos impostos especiais de consumo

É oficial: o novo alinhamento do imposto especial de consumo chegou. A reforma tributária prevê isso, confirma o Diário Oficial.

Preços dos combustíveis: diesel sobe, gasolina desce

O decreto – emitido pelos Ministérios do Meio Ambiente e da Economia – visa incentivar o uso de gasolina como combustível . Por que? Porque polui um pouco menos. Uma manobra técnica, mas com uma mensagem política clara.

Traduzido em números: o imposto especial de consumo sobre o gasóleo aumenta 15 euros por cada mil litros. O preço da gasolina cai na mesma proporção. Pode parecer pouco – um centavo e meio a mais ou a menos por litro – mas em grandes quantidades e a longo prazo pode fazer a diferença . E talvez ele consiga.

Entretanto, o mercado de preços ainda não assimilou a notícia. Até quinta-feira, 15 de maio, as listas de preços ainda não refletiam a atualização do imposto especial de consumo. Mas algo já está acontecendo. Segundo dados da Staffetta Quotidiana , algumas marcas ajustaram seus preços para cima: Q8 e Ip estão subindo um centavo para a gasolina, dois para o diesel. A Tamoil vem em seguida. Não muito, mas está lá.

Preços dos combustíveis: o que os motoristas encontram hoje

Descontados os impostos sobre combustíveis , os números nas bombas falam por si. Gasolina self-service acima de 1,70 euros/litro. Diesel pouco menos de 1,59. E quem tem serviço gasta mais: até 1,84 no verde e 1,72 no diesel. O GLP permanece estável (0,722), enquanto o metano cai um pouco. Mas isso são detalhes, você pode dizer. Na rodovia, porém, o abastecimento ainda é caro: quase 2 euros por litro se você for com o tanque cheio.

Quem viaja percebe essas fotos. Aqueles que dirigem a trabalho também. Quem não tem escolha, simplesmente paga.

E agora? Agora esperamos o efeito dominó. Porque quando os impostos especiais de consumo mudam, o sistema se move lentamente. Mas ele se move. E nem sempre na direção que os motoristas esperam.

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