Automotivo: A posição do Parlamento Europeu sobre o design, a reciclagem e a reutilização de veículos

O Parlamento Europeu aprovou sua posição sobre as novas regras da UE para a circularidade dos veículos , que abrangem todo o ciclo de vida: do projeto ao tratamento no fim do uso.

A proposta, aprovada com 431 votos a favor, 145 votos contra e 76 abstenções, visa promover a transição do setor automóvel para uma economia circular , reduzir o impacto ambiental da produção e da eliminação e reforçar a sustentabilidade da reciclagem de veículos na Europa .

As regras serão aplicadas a todos os veículos , exceto aqueles de uso especial (ou seja, projetados e construídos para as forças armadas, proteção civil, bombeiros, emergências médicas) e aqueles de interesse histórico e cultural.

Como o Conselho já expressou sua posição no início do verão, as negociações interinstitucionais entre o Parlamento, o Conselho e a Comissão começarão em breve.

Segundo o Parlamento Europeu, os veículos novos devem ser fáceis de desmontar : as peças e os componentes devem ser substituíveis, reutilizados, reciclados ou remanufaturados.

O plástico nos novos modelos terá que conter pelo menos 20% de material reciclado dentro de 6 anos da entrada em vigor das regras e pelo menos 25% dentro de 10 anos , se estiver disponível a preços sustentáveis.

O Parlamento também solicitou à Comissão que considerasse a introdução de metas semelhantes para o uso de aço e alumínio reciclados e suas ligas.

Três anos após a entrada em vigor das novas regras , os fabricantes terão de cobrir os custos de recolha e tratamento de veículos em fim de vida . Os eurodeputados pedem uma distinção clara entre veículos usados ​​e em fim de vida, com proibições de exportação para aqueles que se enquadram na categoria "em fim de vida".

"O Parlamento apoia a economia circular no setor automotivo. Queremos garantir a segurança dos recursos, a proteção ambiental e a sustentabilidade. Para evitar sobrecarregar o setor, estabelecemos metas realistas, menos burocracia e concorrência justa", afirmaram os correlatores Jens Gieseke (PPE, Alemanha) e Paulius Saudargas (PPE, Lituânia).

Segundo dados do Parlamento, 14,8 milhões de veículos motorizados foram produzidos na UE em 2023, dos quais 12,4 milhões foram registrados. Há 285,6 milhões de veículos motorizados nas estradas europeias, e aproximadamente 6,5 milhões chegam ao fim de sua vida útil a cada ano.