“A estrada estava tão escorregadia... Eu não esperava”: gelo negro no verão, o perigo invisível no carro

Após várias semanas de seca, as primeiras chuvas de verão podem transformar as estradas em verdadeiras pistas de gelo. Foi em Puy-de-Dôme , na D941, entre Bromont-Lamothe e Pontgibaud, um pouco mais acima, que Michel, de 83 anos (79 na época dos eventos), foi vítima desse fenômeno em outubro de 2019. "Estava muito calor e depois choveu, uma espécie de chuva com neblina ", lembra ele.

Essas são condições típicas de "gelo negro de verão", resultado do acúmulo de partículas no asfalto — resíduos de pneus, hidrocarbonetos e poeira — que, em contato com a chuva leve, formam uma película invisível e escorregadia. " Eu estava dirigindo a 70 km/h quando saí da rodovia. Havia uma descida não tão grave, uma curva fechada, e de repente... a traseira saiu sozinha ", conta Michel, com memórias traumáticas frescas na mente. Seu veículo, descontrolado, começou a rodar na estrada antes de bater nas pedras da pista contrária. Meia volta depois, seu carro acabou em uma vala. " Felizmente, não havia outros carros no meu caminho ", acrescenta.

Ao contrário do gelo negro do inverno (que deixa marcas brancas), o gelo negro do verão é difícil de detectar. Um leve destaque na superfície da estrada ou reflexos iridescentes podem alertar motoristas experientes... mas nada mais. Resumindo, " não vi nada se aproximando: a estrada parecia apenas molhada ", diz o motorista de Puy-de-Dôme. Além disso, ao se aproximar do local do acidente, Michel se deparou com um carro que também havia se envolvido em um acidente. Mais tarde, ele soube que quatro veículos haviam se envolvido em acidentes no mesmo dia.

Ele tinha acabado de fazer um comentário para si mesmo: " É uma loucura, essas pessoas bêbadas às 11 da manhã! " Alguns segundos depois, ele foi forçado a sair da estrada. "Eu caí pelo teto. De repente, você está dirigindo e é tão brutal..." Felizmente, ele escapou com alguns pequenos sangramentos, mas um grande susto para seu parceiro, que ficou preso no carro por um longo tempo.

Os bombeiros finalmente conseguiram libertá-la, mas, mais por um susto do que por qualquer mal, o casal deixou o hospital ileso naquela noite: apenas o carro foi declarado como sucata. " Estava tão escorregadio", conta Michel, "tanto que o técnico de assistência que veio verificar o carro escorregou ao sair da caminhonete ."

Perante este flagelo, os conselhos de prevenção são os mesmos que para o gelo negro no inverno. É essencial reduzir a velocidade e aumentar a distância de segurança. Antecipe a travagem olhando bem para a frente, para abrandar gradualmente. Conduza suavemente , evitando movimentos bruscos no volante ou nos pedais. Seja particularmente vigilante em zonas de alto risco, como pontes, curvas e acessos a autoestradas, onde o gelo negro se forma mais facilmente. Em caso de perda de aderência, se a traseira do veículo deslizar (sobreviragem), contraviragem suavemente, solte o acelerador, trave gradualmente e desembraie; se for a frente que derrapa (subviragem), não vire a direção, solte o acelerador e trave com força para endireitar a trajetória.