A ASF recuperou 23 milhões de pesos em um contrato relacionado ao trem México-Toluca.

Este ano, a Auditoria Superior da Federação (ASF) recuperou 23 milhões de pesos para a revisão técnica do projeto "Fornecimento e Colocação em Operação de Material Rodante e Sistemas Ferroviários para o Trem Intermunicipal México-Toluca", que deverá estar totalmente operacional (de Zinacantepec a Observatorio) até o final de janeiro do próximo ano, após os testes correspondentes.

O valor total é referente ao contrato assinado em dezembro de 2014 entre a Secretaria de Infraestrutura, Comunicações e Transportes (SICT) e a empresa Ferrovia Interurbana (CAF), que fabricou os trens (alguns dos quais serão utilizados no ramal Lechería-AIFA do Trem Suburbano), instalou os sistemas ferroviários, de comunicações, de bilhetagem, o centro de controle e os sistemas eletromecânicos do túnel e do viaduto, entre outras atividades.

Os recursos utilizados para resolver esse problema vêm do Fundo Nacional de Infraestrutura (Fonadin) e passaram por diversas modificações (com base nas informações da Auditoria, alguns trabalhos relacionados ainda estavam em andamento em abril).

Na repartição, 15,6 milhões de pesos do montante recuperado pela ASF foram para "o conceito fora do número de catálogo original PFC-T4-OE-2156, devido ao fato de seu escopo ser duplicado com o conceito também fora do número de catálogo original PFC-T4-OE-2079", de acordo com os resultados recentes da Conta Pública Superior 2024.

Enquanto isso, 5,1 milhões de pesos foram devidos ao fato de não ter sido comprovada a participação de todo o pessoal considerado na matriz de preços estabelecida, nem seus equipamentos correspondentes, e os 2,3 milhões de pesos restantes pelo "conceito não previsto no catálogo original do contrato, número PFC-T4-OE-2156, devido ao fato de não ter sido verificada a participação de todo o pessoal considerado na matriz do referido preço".

As observações

A construção do trem intermunicipal México-Toluca já envolveu três administrações federais, e sua conclusão parece estar próxima.

"Como prometido, já concluímos as obras civis do trem El Insurgente, Cidade do México-Toluca. Todo o trabalho eletromecânico está praticamente concluído e o período de testes agora começa. Isso é muito importante porque requer testes de sinalização, certificação e tudo relacionado ao trem. São necessários aproximadamente três meses de testes para colocá-lo em operação. Isso significa que, até o final de janeiro de 2026, o trem estará pronto para uso por toda a população", disse a presidente Claudia Sheinbaum neste domingo, após uma visita de supervisão às estações Santa Fé e Observatório.

Por enquanto, as conclusões divulgadas pela ASF indicam que sete resultados foram apurados, dos quais não foram detectadas irregularidades em um e seis foram resolvidos pela entidade auditada antes da emissão do seu relatório (embora não sejam fornecidos mais detalhes).

"Este parecer foi emitido em 13 de outubro de 2025, data da conclusão dos trabalhos de auditoria, os quais foram realizados sobre as informações prestadas pela entidade auditada, por cuja veracidade é responsável... Conclui-se que, em termos gerais, o SICT cumpriu as disposições legais e regulamentares aplicáveis ​​à matéria", afirmou.