Inwestorzy Tesli coraz bardziej nieufnie podchodzą do futurystycznych obietnic Elona Muska

W Tesli sprzedaż pojazdów spada, zyski maleją, a przychody ze sprzedaży kredytów regulowanych są bliskie wyczerpania z powodu zmian w polityce wprowadzonych przez Republikanów.

W przeszłości futurystyczne obietnice prezesa Elona Muska przekonały inwestorów, aby nie koncentrowali się tylko na wynikach finansowych ani na przychodach.

Nie teraz.

Po kolejnym dość słabym raporcie o zyskach w tym tygodniu, Musk powiedział analitykom podczas rozmowy, że pojazdy elektryczne Tesli wkrótce staną się autonomiczne, generując zyski dla właścicieli, gdy ci będą spać. Dodał również, że usługa robotaxi Tesli, którą firma niedawno rozpoczęła w ograniczonym zakresie testować w Austin w Teksasie, zostanie rozszerzona na inne stany, a jej celem jest dotarcie do połowy populacji USA do końca roku, „zakładając, że uzyskamy zgody organów regulacyjnych”.

Nie miało to znaczenia.

Akcje Tesli spadły w czwartek o 8%, gdyż inwestorzy skupili się na bieżących wyzwaniach stojących przed firmą, w tym na szybkim wzroście liczby tańszych konkurentów na rynku pojazdów elektrycznych, szczególnie w Chinach, oraz na politycznej reakcji na Muska, która zaszkodziła marce Tesla w USA i Europie.

Sprzedaż samochodów spadła o 16% rok do roku w drugim kwartale dla producenta pojazdów elektrycznych, przy czym słabe wyniki sprzedaży utrzymują się w Europie i Kalifornii . Musk powiedział, że przed nami może być „kilka trudnych kwartałów” z powodu wygaśnięcia ulg na pojazdy elektryczne i ceł prezydenta Donalda Trumpa .

Akcje odbiły się nieco w piątek, zyskując 3,5%, ale i tak zakończyły tydzień na minusie i w tym roku straciły 22%, co jest najgorszym wynikiem wśród spółek o dużej kapitalizacji technologicznej. Nasdaq wzrósł o 1% w ciągu tygodnia i ma wzrosnąć o ponad 9% w 2025 roku, zamykając się w piątek na rekordowym poziomie.

„Słuchajcie, uwielbiamy robotaksówki. I roboty” – napisali analitycy z Canaccord Genuity, którzy rekomendują kupno akcji Tesli, w nocie po raporcie zysków. „Z czasem Tesla będzie dobrze przygotowana, by skorzystać z tych przyszłościowych możliwości”.

Analitycy stwierdzili jednak, że koncentrują się na rachunku zysków i strat, pisząc: „Ale my też kochamy wzrost, tu i teraz. Potrzebujemy, aby dynamika rachunku zysków i strat się zmieniła”.

Analitycy z Jefferies określili aktualizację wyników finansowych jako „nieco nudną”. Goldman Sachs stwierdził natomiast, że inicjatywa Tesli w zakresie robotaxi jest „nadal niewielka” i opiera się na ograniczonej liczbie danych technicznych.

Tesla nie odpowiedziała na prośbę o komentarz.

Musk, który wcześniej określał siebie jako „patologicznie optymistycznego”, potrafił wpłynąć na akcjonariuszy i momentami wywołać gwałtowny wzrost kursu akcji dzięki obietnicom samochodów autonomicznych, humanoidalnych robotów i tańszych pojazdów elektrycznych .

Ale po dekadzie niedotrzymywania narzuconych sobie terminów dotyczących autonomicznej jazdy, Wall Street obserwuje, jak Tesla zostaje w tyle za Alphabetem Waymo w USA i Apollo Go firmy Baidu w Chinach.

W prezentacji dla akcjonariuszy Tesli firma poinformowała, że drugi kwartał oznacza początek „przejścia z pozycji lidera w branży pojazdów elektrycznych i odnawialnych źródeł energii do pozycji lidera w dziedzinie sztucznej inteligencji, robotyki i powiązanych usług”. Firma nie przedstawiła żadnych nowych prognoz dotyczących wzrostu ani zysków na nadchodzący rok.

Portal Business Insider poinformował w piątek, że firma Tesla poinformowała swoich pracowników, że usługa robotaxi może zostać uruchomiona w rejonie Zatoki San Francisco już w ten weekend.

Jednak Tesla nie złożyła jeszcze wniosku o zezwolenia wymagane do uruchomienia usługi przewozu osób bez kierowców w Kalifornii, potwierdziła stacja CNBC. Firma najpierw musiałaby uzyskać zezwolenia od stanowego Departamentu Pojazdów Mechanicznych (Department of Motor Vehicles) oraz Kalifornijskiej Komisji ds. Usług Publicznych (CPUC).

W piątek CPUC poinformowało stację CNBC, że na mocy obowiązujących zezwoleń Tesla może świadczyć wyłącznie usługi przewozu pasażerów samochodami ciężarowymi kierowanymi przez ludzi, a nie przewozić ich robotaksówkami.

Podczas telekonferencji na temat wyników finansowych Musk i inni dyrektorzy Tesli stwierdzili, że firma pracuje nad uzyskaniem zgód regulacyjnych na wejście na rynek w Nevadzie, Arizonie, na Florydzie i innych rynkach, oprócz San Francisco. Nie podano jednak żadnych szczegółów na temat tego, co będzie wymagane.

Firma poinformowała, że w Austin jej usługa robotaksówek przejechała już 7000 mil (11 000 km), a Tesla ograniczyła ruch robotaksówek do dróg z ograniczeniem prędkości do 40 mil na godzinę (64 km/h). Usługa w Austin obejmuje niewielką flotę składającą się z około 10–20 pojazdów Model Y, wyposażonych w najnowsze systemy autonomicznej jazdy firmy.

Robotaksówki marki Tesla działają pod zdalnym nadzorem pracowników centrum obsługi klienta oraz opiekuna bezpieczeństwa siedzącego na przednim siedzeniu pasażera, gotowego do interwencji w razie potrzeby.

Porównajmy to z tym, co podała firma Alphabet podczas telekonferencji na temat wyników finansowych za drugi kwartał, która odbyła się tego samego dnia, co ogłoszenie wyników Tesli.

„Waymo Driver przejechał już autonomicznie ponad 160 kilometrów po drogach publicznych, a zespół testuje w tym roku w ponad 10 miastach, w tym w Nowym Jorku i Filadelfii” – poinformował Alphabet. W międzyczasie Waymo stało się na tyle znaczące, że Alphabet dodał kategorię do opisu przychodów z „Innych zakładów” w swoim najnowszym kwartalnym sprawozdaniu finansowym .

„Przychody z segmentu Other Bets generowane są głównie ze sprzedaży autonomicznych usług transportowych, usług związanych z opieką zdrowotną oraz usług internetowych” – czytamy w zgłoszeniu. Segment Other Bets pozostaje stosunkowo niewielki, z przychodami w wysokości 373 milionów dolarów w tym kwartale.

Pomimo sceptycyzmu inwestorów, Musk jest bardziej optymistyczny niż kiedykolwiek.

W piątek najbogatszy człowiek świata opublikował na swoim profilu społecznościowym X wpis, w którym stwierdził, że Tesla będzie kiedyś warta 20 bilionów dolarów. Podczas telekonferencji z okazji wyników finansowych na początku tygodnia powiedział, że jeśli chodzi o sztuczną inteligencję w samochodach i robotach, „Tesla jest o wiele lepsza niż Google” i „o wiele lepsza niż ktokolwiek inny w dziedzinie sztucznej inteligencji w świecie rzeczywistym”.

ZOBACZ: Trudny kwartał dla Tesli