Porto. Pizarro skupia się na mieszkalnictwie i mobilności

Kandydat PS do Rady Miasta Porto, Manuel Pizarro, ogłosił w poniedziałek, że chce zapewnić 5000 domów z umiarkowanymi czynszami w ciągu najbliższych czterech lat, obiecując jednocześnie położenie fundamentów pod program rewitalizacji miasta. W przemówieniu przedstawiającym jego kandydaturę, które odbyło się w Palácio da Bolsa w Porto, kandydat ogłosił, że oprócz mieszkalnictwa priorytetami, jeśli zostanie wybrany na burmistrza, będą również mobilność i bezpieczeństwo, i podziękował José Luísowi Carneiro za przybycie.

Wciąż wracając do tematu mieszkalnictwa, obiecał zmobilizować wszystkich agentów w tym sektorze, aby udostępnić tanie mieszkania, pozwalając jednocześnie na zdrowe funkcjonowanie rynku w innych segmentach, a tym samym pomóc im w podatkach sfinansować program umiarkowanych czynszów, a tym samym zregenerować i wprowadzić na rynek nieruchomości około 20 tysięcy pustych i zdegradowanych domów, które pozostały w mieście – wyjaśnił.

Manuel Pizarro ostrzega jednak, że realizacja tego programu będzie musiała zostać rozłożona na dłuższy czas.

Pizarro przyznaje się do „zamknięcia kilku arterii w centrum miasta dla ruchu” i broni inwestycji w transport publiczny

Jeśli chodzi o mobilność, kandydatura „Porto Style” opowiada się za podejściem wykraczającym poza miasto i mającym skalę metropolitalną i regionalną, mając na uwadze „fakt, że 77% samochodów poruszających się po Porto pochodzi spoza miasta”.

W tym kontekście twierdzi, że Porto Public Transport Company musi ściśle współpracować z Metropolitan Transport Company, że autobusy muszą być wygodniejsze, najlepiej dwupiętrowe, a ludzie muszą znać swoje rozkłady jazdy . Manuel Pizarro zobowiązał się, że do 2026 r. karnet Andante będzie bezpłatny dla osób powyżej 65. roku życia.

Kandydat PS broni rozbudowy metra w Porto i poparcia dla modernizacji taksówek , podczas gdy TVDE „muszą zostać uregulowane i poddane kwalifikacji” , a ich liczba w ruchu „musi zostać ograniczona i uregulowana, pod groźbą kanibalizacji ulic miasta”, a metrobus „musi szybko i pilnie wejść do eksploatacji” .

W rozdziale poświęconym mobilności broni przekierowania ruchu ciężarowego z Via de Cintura Interna (VCI) na obwodnicę regionalną Porto External Regional Circular (CREP) i zniesienia opłat za wjazd do Porto oraz poprawy „dostępu do problematycznych węzłów, przede wszystkim w Francos, a także dostępu do autostrady (A)3 i A4.

Jeśli chodzi o miękkie środki transportu, pieszo lub na rowerze, obiecał zainwestować w miasto, nawet jeśli będzie to oznaczało „zamknięcie dla ruchu kilku arterii w centrum miasta” – czytamy.

Aby zająć się trzecim priorytetem, bezpieczeństwem, Manuel Pizarro gwarantuje, że „będzie większa widoczność, większa bliskość i większa obecność na ulicy sił bezpieczeństwa” , które „pomogą zespołowi odpowiednimi pojazdami”.

W swoim przemówieniu do ponad 400 osób Manuel Pizarro stwierdził również, że spójność społeczna „jest filarem bezpieczeństwa”, obejmując „przewodnictwo w prawdziwym programie spójności, oferującym wsparcie społeczne i zdrowotne osobom uzależnionym od narkotyków, promując ich reintegrację”.

W fazie, w której kandydat socjalistów zaostrzył swoje stanowisko, oświadczył, że nie zaakceptuje „odsunięcia inwestycji w Porto i Północy do planu drugorzędnego”, odrzucając ideę, że „wszelkie inwestycje w Lizbonie mają charakter krajowy i przynoszą korzyści wszystkim”.

Obecni byli m.in. kandydat na sekretarza generalnego PS, José Luís Carneiro , a także Fernando Paulo, który w obecnej kadencji jest radnym wykonawczym kierowanym przez niezależnego Rui Moreirę. Pizarro powiedział, że to poparcie ze strony polityka z Baião pokazuje jedność partii.

„Myślę, że dzisiaj daliśmy wielki znak całkowitej jedności w rodzinie socjalistycznej i daliśmy inne znaki, które uważam za równie lub bardziej istotne, zdolności do przekazania tutaj części tego, co najlepsze, co Porto ma do zaoferowania w różnych dziedzinach” – powiedział kandydat w oświadczeniach wygłoszonych na zakończenie ceremonii, która odbyła się w Palácio da Bolsa.

Podkreślając swoją chęć prowadzenia „pozytywnej” kampanii wyborczej, Manuel Pizarro, zapytany o krytykę swojego przeciwnika Pedro Duarte, kandydata PSD w Porto, dotyczącą wdrożenia metra, wolał poruszyć kwestię mobilności na inny temat.

„Ponieważ mój oponent jest członkiem rządu [minister spraw parlamentarnych], coś, co można by rozwiązać, a co wydaje się być prostą rzeczą, to zniesienie opłat za przejazd dla pojazdów ciężarowych na CREP [Cintura Regional Externa do Porto], aby uwolnić wewnętrzną obwodnicę dla pojazdów ciężarowych”, odpowiedział były minister zdrowia PS.

Zgadzając się, że „fragmentacja każdej przestrzeni politycznej sprzyja innej przestrzeni politycznej”, odnosząc się do faktu, że do Rady Miasta Porto startuje wielu kandydatów prawicowych, Manuel Pizarro stwierdził jednak, że nie jest to jego zobowiązanie.

„Jestem pewien głębokiej relacji, jaką mam z mieszkańcami Porto i tego, że przedstawię najlepsze propozycje i najlepsze drużyny w tych wyborach. To będzie kandydatura, która nie jest skierowana przeciwko nikomu. To naprawdę pozytywna kandydatura na korzyść Porto” – powiedział.

Zapytany, czy będzie miał większą presję, aby wygrać wybory po wynikach wyborów powszechnych, odpowiedział: „Moja relacja z Porto jest tak intymna i głęboka, że ​​nic się pod tym względem nie zmienia. Kandyduję dla Porto, zawsze stawiając Porto na pierwszym miejscu. Nie ma momentu w moim życiu, jako obywatela i polityka, w którym nie stawiałbym Porto na pierwszym miejscu”.