Platformwerk | Ontslagen in de stakingsgolf van Lieferando

Een chatgroep is dringend op zoek naar personeel. "Ik heb 20 tot 30 chauffeurs nodig", staat er in een bericht. Het bericht is in het Engels geschreven: de meeste werknemers voor deze banen, die dicht bij het minimumloon liggen, spreken nauwelijks Duits. Van hen wordt verwacht dat ze in het weekend klaar zijn om te voorkomen dat er talloze bestellingen worden geannuleerd – zoals de afgelopen weken is gebeurd. De afzender is een account genaamd "Kurierunternehmen", dat beweert chauffeurs te werven voor de startup Fleetlery .

Volgens Northdata werd de in Hamburg gevestigde GmbH in 2024 omgedoopt van Giglery naar Fleetlery. De onderaannemer levert orderpickers en koeriers aan bezorgdiensten en supermarkten – chauffeurs die bestellingen ophalen en bij klanten afleveren. Verder is er weinig over het bedrijf bekend. Zelfs het parlement van Hamburg heeft nog geen details vrijgegeven.

Vakbond NGG bekritiseert het feit dat dergelijke onderaannemers worden ingezet om voormalige vaste medewerkers van bezorgdiensten zoals Lieferando onder precaire omstandigheden opnieuw in dienst te nemen. Volgens de algemene ondernemingsraad van Lieferando Takeaway Express komen er steeds meer meldingen binnen van "flagrante wetsovertredingen" door dienstverleners . "Of ze zich aan de wet houden, is in de praktijk vrijwel niet te controleren", klaagt de vakbond. Ondoorzichtige facturering en contante betalingen ondermijnen vaak het minimumloon.

Massale ontslagen in stakingsgolf

De waarschuwing is gebaseerd op het feit dat Lieferando volgens de vakbond van plan is 2.000 banen te schrappen – de meeste daarvan in Hamburg, aldus een verklaring van donderdag. "De getroffenen zijn per e-mail geïnformeerd", aldus de vakbond. Opvallend is dat steden met ondernemingsraden het zwaarst getroffen worden. De aankondiging kwam tijdens een landelijke stakingsgolf bij de bezorgdienst , die vrijdag ook Frankfurt am Main bereikte.

Interne documenten die "nd" heeft verkregen, onthullen ook plannen om vestigingen in 34 steden te sluiten en in elf andere steden te krimpen. Volgens het strategiedocument van juli wordt een vijfde van de chauffeurs naar verwachting getroffen door ontslagen. De afgelopen maanden heeft Lieferando in Berlijn al veel tijdelijke contracten niet verlengd of chauffeurs ontslagen. De NGG (Nationale Vereniging van Duitse Werkgeversbonden) schat dat het om ongeveer 500 chauffeurs gaat. Lieferando betwist dit cijfer.

Opdrachten aan onderaannemers

Een woordvoerder van marktplaats Lieferando legde in reactie op een vraag uit dat de overgang naar verwachting pas eind dit jaar van start zal gaan. Getroffen medewerkers worden ondersteund met een sociaal plan, "in samenwerking met de ondernemingsraad". De dienstverlening van Lieferando wordt geoptimaliseerd via "aanvullende wagenparkpartners". Dit is noodzakelijk gezien de markt en de concurrentie. Er is een "strenge selectieprocedure" voor onderaannemers om ervoor te zorgen dat chauffeurs correct worden aangenomen en betaald.

Een van deze partners is Fleetlery, waar voormalige Lieferando-medewerkers nu naar verluidt onder slechtere omstandigheden werken, zoals twee onafhankelijke bronnen bevestigen. Lieferando ontkent dat contactgegevens voor dit doel zijn doorgestuurd. De contante betalingen waar de NGG kritiek op heeft, bestaan wel degelijk. Dit wordt bevestigd door gesprekken met medewerkers, ondersteund door chattranscripties die "nd" heeft verkregen. Het bedrijf reageerde niet op vragen.

Tegen deze achtergrond pleit de ondernemingsraad van Takeaway Express Lieferando voor het creëren van "serieuze, vaste arbeidsovereenkomsten in de bezorgsector". De NGG eist niet alleen een collectieve arbeidsovereenkomst, maar ook dat bondsminister van Arbeid Bärbel Bas (SPD) deze algemeen verbindend verklaart. Bovendien zou een directe arbeidsverplichting, zoals in de vleesindustrie, kunnen voorkomen dat er een "moeras van onderaannemers" ontstaat. De ondernemingsraad roept Berlijnse politici op tot actie.