Shock ad Hannover! La Volkswagen sospende temporaneamente la produzione del modello leggendario

Lo stabilimento, che da decenni produce modelli iconici Volkswagen, tra cui gli ultimi modelli elettrici ID. Buzz e Multivan, rimarrà chiuso per una settimana. Il motivo ufficiale: la debole domanda di veicoli commerciali leggeri in Europa e le deludenti vendite di modelli elettrici. La pausa autunnale in Bassa Sassonia durerà dal 13 al 25 ottobre, ma questa volta non si tratterà solo di far riposare i dipendenti. "Questo è necessario per adattare la pianificazione della produzione al mercato", spiega un portavoce dell'azienda. Tuttavia, invia un segnale chiaro al settore: i clienti non stanno facendo la fila per le nuove Volkswagen elettriche.

ID. Buzz avrebbe dovuto essere un successo. Ma è andata come sempre.

Il blocco della produzione sta colpendo in particolare l'ID. Buzz, il successore elettrico dell'iconico "cetriolo". L'auto, destinata a essere l'icona di una nuova era per Volkswagen, sta ora lottando contro un'accoglienza tiepida e un prezzo elevato. Anche il Multivan sta vendendo al di sotto delle aspettative e il mercato dei veicoli commerciali leggeri si sta contraendo più rapidamente del previsto. I risultati non fanno che confermare la crisi: 224.000 veicoli sono stati venduti nella prima metà del 2025 (rispetto ai 231.000 dell'anno precedente). Mentre le vendite sono salite a 8,7 miliardi di euro, gli utili operativi sono crollati da 635 milioni di euro a soli 207 milioni di euro. Ciò significa che l'azienda sta guadagnando sempre meno su ogni veicolo e la concorrenza nel segmento sta diventando sempre più agguerrita.

Atmosfera tesa ad Hannover

I giorni di chiusura saranno compensati dagli straordinari dei dipendenti, ma l'umore tra i dipendenti è teso. "Questo è un altro segnale d'allarme per lo stabilimento di Hannover", scrivono i media tedeschi. Sebbene Volkswagen assicuri che "rafforzerà la sua posizione di mercato", un numero crescente di esperti afferma senza mezzi termini: l'elettrificazione dei modelli di veicoli commerciali sta procedendo molto più lentamente di quanto promesso e previsto.