Il piano di espansione del Canale di Panama contestato alla Corte Suprema

Un gruppo di panamensi che rischiano lo sfollamento a causa di un progetto di ampliamento della capacità del Canale di Panama ha presentato giovedì un reclamo alla Corte Suprema. Sostengono che il progetto da 1,6 miliardi di dollari per la costruzione di un lago artificiale sia incostituzionale.

A causa della siccità, nel 2023 e nel 2024 il Canale di Panama ha dovuto limitare il numero di navi in transito.

Il piano prevede la costruzione di un lago artificiale sul fiume Rio Indio, che consentirà il transito di un massimo di 15 navi aggiuntive al giorno durante la stagione secca e fornirà acqua potabile ai residenti di Panama. Secondo le stime dell'Autorità del Canale di Panama, il progetto richiederà il trasferimento di circa 2.500 persone.

Il gruppo Coordinadora Campesina por la Vida, che rappresenta gli abitanti dei villaggi nelle aree interessate dalle inondazioni, sostiene che la maggior parte di loro non vuole trasferirsi. I ricorrenti sostengono che il progetto è incostituzionale e viola i diritti umani e gli accordi internazionali in materia ambientale.

Circa 100 agricoltori hanno protestato giovedì davanti al tribunale, ha riferito Reuters.

Florentin Chiru, vicepresidente del gruppo di protesta, ha affermato che l'autorità del canale stava mentendo quando ha affermato che l'85% dei residenti sosteneva il progetto in un sondaggio. "Non hanno mai posto la domanda chiave: 'Signori, volete lasciare la vostra terra, sì o no?'. Quindi, che tipo di sondaggio è questo?", ha detto.

La Coordinadora Campesina de la Vida ha inoltre valutato che, in sostituzione della variante del Rio Indio, si dovesse attuare il piano alternativo precedentemente preso in considerazione, che prevede la costruzione di un lago sul fiume Bayano. Secondo i denuncianti, ciò non richiederebbe il trasferimento delle famiglie.

I materiali pubblicati sul sito web del Canale di Panama affermano che, contrariamente alle valutazioni iniziali, l'opzione del fiume Bayano avrebbe un impatto peggiore sulle comunità e sull'ambiente rispetto all'opzione del Rio Indio.

Secondo le autorità, la costruzione del lago fa parte di un progetto da 8,5 miliardi di dollari per ampliare il canale in modo che possa accogliere più navi e soddisfare meglio la domanda di servizi portuali. (PAP)

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