Après que les employés de Tesla ont signé une lettre demandant à Elon Musk de démissionner, au moins un a été licencié

Matthew LaBrot, un employé de Tesla à l'origine du site web « Tesla Employees Against Elon Musk » , a été licencié il y a deux semaines. Dans une publication sur LinkedIn , il a affirmé avoir été licencié pour avoir créé ce site et parce qu'il faisait partie d'un groupe plus large d'employés qui ont publiquement demandé à Elon Musk de démissionner.

Tesla a été confrontée à plusieurs crises cette année : rappels massifs, baisse des ventes, litiges et volatilité du cours de l'action, pour n'en citer que quelques-unes. Les ventes de voitures ont diminué pour la première fois depuis plus de dix ans en 2024, et ont de nouveau chuté de 13 % au premier trimestre 2025. En Europe, les difficultés de l'entreprise sont particulièrement prononcées, avec une baisse des ventes de près de 50 % en Allemagne le mois dernier et une baisse similaire de 59 % en France sur la même période.

Tesla a imputé la baisse de ses ventes à la sortie du nouveau Model Y, son modèle le plus vendu. Lors de sa conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre 2025 le mois dernier, l'entreprise a expliqué qu'il n'y avait tout simplement pas « suffisamment de Model Y disponibles sur la plupart des marchés » en début d'année pour avoir un impact positif sur les ventes.

Ce n'est pas le cas, affirment les employés à l'origine de la lettre, qui ont signé sous le nom d'« Employés de Tesla pour un nouveau chapitre ». Ils affirment que les difficultés de Tesla ne sont pas dues à des erreurs dans la production du Model Y, mais plutôt à la réputation publique du PDG controversé de l'entreprise, Elon Musk. « Soyons clairs : nous ne sommes pas le problème. Nos produits ne sont pas le problème. Nos équipes d'ingénierie, de service et de livraison ne sont pas le problème. Le problème, c'est la demande. Le problème, c'est Elon. »

Il convient de noter que Tesla elle-même a fait une déclaration similaire lors de sa conférence téléphonique sur les résultats le mois dernier, concédant de manière quelque peu hilarante que « l'hostilité indésirable envers notre marque et nos employés a eu un impact [sur les ventes] sur certains marchés » .

Cette évaluation concorde avec les analyses d'experts, qui attribuent souvent les faibles ventes de Tesla à la récente incursion de son PDG dans la politique de droite. L'année dernière, Musk a fait don d'au moins 288 millions de dollars pour contribuer à l'élection de Donald Trump et d'autres candidats républicains. En tant que conseiller spécial du président Trump, Musk a passé une grande partie de l'année 2025 à la tête du Département de l'efficacité gouvernementale (DOGE), où l'administration s'efforce de réduire drastiquement (et se vante faussement de réduire ) les dépenses publiques.

Début 2025, l'engagement politique d'Elon Musk a déclenché un mouvement de protestation populaire appelé « Tesla Takedown », qui a rassemblé des manifestants devant les showrooms et les bornes de recharge Tesla à travers le pays. Si l'entreprise a depuis récupéré une partie de ses pertes, son cours de bourse a chuté en début d'année. À la mi-mars, il avait chuté de 38 % depuis début 2025.

Sous la pression des investisseurs, Musk a annoncé lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de Tesla qu'il se retirerait de son travail à Washington pour passer plus de temps dans l'entreprise.

Dans leur lettre ouverte, les employés de Tesla pour un nouveau chapitre ont qualifié la décision d'Elon Musk de « insensible » et d'« insultante ». « Elle sous-entend que les difficultés des six derniers mois découlent d'un manque d'attention de sa part, et non de ses actes. Elle rejette la faute sur ceux-là mêmes qui ont permis à cette entreprise de tenir le coup », ont-ils poursuivi.

Selon son profil LinkedIn, LaBrot travaillait dans le département « Formation aux ventes et à la livraison » chez Tesla et travaillait dans l'entreprise depuis plus de cinq ans avant son licenciement.