PKP Intercity responde a RegioJet: Operamos de forma transparente y de conformidad con la ley.

PKP Intercity opera con transparencia, cumpliendo con los estándares éticos y la normativa vigente, según informó la oficina de prensa de la aerolínea a la agencia PAP el lunes, en respuesta a las preguntas sobre las acusaciones de RegioJet. La aerolínea checa afirma ser víctima de discriminación en el mercado polaco.

"PKP Intercity, como empresa del Tesoro del Estado, lleva a cabo sus operaciones de manera totalmente transparente y de conformidad con los más altos estándares éticos y las normativas legales aplicables", declaró la oficina de prensa de la aerolínea a la agencia PAP en respuesta a las preguntas sobre las acusaciones formuladas por la empresa checa RegioJet.

“Debido a las actividades realizadas por las autoridades competentes, la empresa no ofrece comentarios adicionales sobre este asunto”, agregó.

El lunes, la empresa checa RegioJet anunció en un comunicado de prensa que está siendo objeto de un trato desigual en el mercado polaco del transporte ferroviario de pasajeros por parte de varias empresas asociadas a PKP SA. La compañía anunció que está preparando una queja ante la Oficina de Transporte Ferroviario y una solicitud ante la Comisión Europea.

RegioJet denuncia violaciones de los principios de competencia leal, incluyendo discriminación en la asignación de horarios por parte de PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., empresa gestora de la infraestructura. Como prueba, los trenes checos tardan, en promedio, entre 8 y 9 minutos más en cubrir la ruta Cracovia-Varsovia que los de la compañía polaca, y uno de ellos debe realizar un desvío por Zawiercie.

“La situación fue aún peor en el caso de la conexión Praga-Varsovia vía la estación de Katowice, donde ni siquiera se inició el proceso de enrutamiento de acuerdo con la orden de RegioJet, mientras que la compañía estatal dominante tenía sus trenes comerciales desviados a través de la estación de Katowice renovada”, dijo Radim Janczura, propietario de RegioJet.

Como ejemplo de discriminación, la aerolínea checa también citó la denegación de acceso a espacios publicitarios en estaciones gestionadas por PKP SA y otras entidades que administran dichos espacios. «Estas entidades se negaron a permitir que RegioJet comprara publicidad, argumentando que RegioJet compite directamente con PKP Intercity, que también opera servicios de pasajeros», afirmaba el comunicado de prensa. Según se informa, la situación mejoró tras la difusión del asunto en los medios de comunicación.

RegioJet también declaró que estaba encontrando dificultades debido a la falta de información completa sobre los pasajeros en el motor de búsqueda del sitio web www.pkp.pl perteneciente al gerente de la estación.

La aerolínea checa también señaló las amenazas de despido disciplinario dirigidas a los empleados de la aerolínea polaca en caso de que cooperaran y prestaran servicios a RegioJet.

Según informes del portal WP, PKP Intercity alertó a las autoridades la semana pasada después de que su director general recibiera mensajes inquietantes del propietario de su competidora RegioJet. El asunto fue remitido a la Agencia de Seguridad Interna. RegioJet aseguró a WP que no tenía nada de qué arrepentirse y confirmó que Janczura había enviado mensajes informales al director general de PKP Intercity a través de WhatsApp.

El fundador, propietario y director general de RegioJet es Radim Janczura. En 2011, los trenes amarillos de la compañía comenzaron a circular por las vías férreas checas. Janczura declaró abiertamente su deseo de acabar con el monopolio estatal del transporte. Participó en licitaciones para conexiones de larga distancia y locales, y se introdujo en los mercados eslovaco, húngaro, austriaco y alemán.

A finales de 2024, la Oficina Polaca de Transporte Ferroviario otorgó a Janczury una licencia para operar conexiones ferroviarias comerciales. RegioJet cuenta con permisos para operar rutas como Gdynia-Cracovia, Cracovia-Varsovia, Varsovia-Gdynia, Varsovia-Przemyśl, Przemyśl-Hanover, Varsovia-Viena y conexiones estacionales a Rijeka y Split en Croacia.

Actualmente, los trenes amarillos operan únicamente en una ruta nacional en Polonia: entre Cracovia y Varsovia. También existe una conexión desde Praga a Przemyśl y Cracovia. (PAP)

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