Stellantis prolonga su racha positiva y vuelve a los 10 euros

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - La tendencia alcista de Stellantis continúa, alentada por un lado por la disminución de la tensión entre Estados Unidos y China en el frente arancelario (Washington y Pekín han acordado suspender algunos aranceles durante 90 días) y por otro por la creencia del mercado de que la búsqueda del próximo CEO está llegando a su fin (el italiano Antonio Filosa , actualmente responsable de las operaciones en América del Norte, parece estar en la pole position). El título, que ganó un 6,8% la víspera y ha subido casi un 13% desde el miércoles pasado, continúa su repunte y se acerca de nuevo al umbral de los 10 euros , que no toca desde principios de abril, cuando entraron en vigor los aranceles impuestos por el presidente estadounidense Donald Trump.

El efecto impulsor viene sobre todo de las noticias sobre las tarifas: según la agencia de calificación Moody's, que el viernes rebajó la nota a Baa2 y elevó la perspectiva a estable, en ausencia de cambios en las tarifas para Stellantis habría un impacto de 2.700 millones de dólares (2.400 millones de euros) en el resultado operativo (EBIT) de 2025. Esto supondría una caída del 28% en comparación con el resultado operativo de 2024 de 8.600 millones de euros (-64%) con un margen Aoi del 5,5%. También vale la pena señalar que en Estados Unidos se ha presentado en el Congreso el proyecto de ley de reforma fiscal republicana que derogaría el crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos e introduciría la deducción de intereses para los automóviles ensamblados en Estados Unidos. «La deductibilidad no parece ser un mecanismo automático. Los artículos informan que la deducción podría ahorrar a los consumidores unos cientos de dólares al año, compensando el aumento mensual de los precios de los automóviles causado por los aranceles”, explican los analistas de Intermonte, subrayando que “en cualquier caso, la medida tiende a favorecer a los fabricantes de automóviles con una mayor participación de automóviles ensamblados en Estados Unidos. Stellantis se ubica en un lugar intermedio, con un 59% de vehículos vendidos en el mercado estadounidense ensamblados localmente, en comparación con un promedio de OEM (fabricante de equipo original) del 57%.