Ya está en marcha la retirada de 48 restos del naufragio en el puerto de Catania, el plan está listo para Augusta

Desde hace varios días se están llevando a cabo las operaciones de retirada de los restos de naufragios hundidos y semihundidos en el puerto de Catania: ya han sido retirados 14 de los 48 barcos, según informa la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Oriental de Sicilia.

Se trata principalmente de barcos pesqueros de fibra de vidrio y madera, junto con algunas lanchas patrulleras, veleros, buques pesqueros y embarcaciones de recreo, todos abandonados hace tiempo. Como se anunció el pasado mes de mayo, la operación de salvamento ha comenzado, gracias a una grúa pontón que opera desde el mar para los pecios ubicados demasiado lejos de los muelles o, a pesar de estar lo suficientemente cerca, sin suficiente espacio en los muelles. Para los más cercanos a la rada, se utilizarán grúas terrestres. En todos los casos, se utilizará equipo y personal para apoyar las operaciones, así como buzos para preparar y eslingar las piezas a retirar. Se realizará supervisión y monitoreo ambiental durante toda la operación, junto con la retirada de cualquier material sólido o líquido que pueda haber caído en las barreras flotantes durante el proceso de izado. Se limpiará el fondo marino en las zonas adyacentes a los pecios retirados y se eliminarán los elementos rescatados.

“Este trabajo fue precedido por una serie de investigaciones preliminares con instrumentos electroacústicos para cartografiar el fondo marino”, explica Francesco Di Sarcina, presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Sicilia Oriental. “Esto continúa el proceso de reurbanización ambiental y funcional del puerto del Etna, y el plan de trabajo para el puerto de Augusta, que alberga alrededor de diez pecios, pronto estará listo”.

Di Sarcina informa que se están completando los procedimientos de revisión del MASE (Ministerio de Medio Ambiente y Seguridad Energética) para la aprobación del monitoreo ambiental del puerto de Augustana. A finales de mes se celebrará una reunión entre el Ministerio, los planificadores y la Autoridad Portuaria para que esta presente un resumen de los procedimientos propuestos para el retiro de los diez buques que se encuentran actualmente en el puerto. «El retiro de los restos no solo es un paso importante en la reurbanización de los puertos», añade Di Sarcina, «sino que también implica la protección del medio ambiente y los ecosistemas marinos, así como la seguridad de la navegación».

De hecho, las actividades desarrolladas en el puerto de Catania son monitoreadas constantemente por el personal de ARPA que verifica el estricto cumplimiento del programa de seguridad, remoción, transporte, demolición (en un sitio diferente al área portuaria), recuperación/eliminación, así como el cumplimiento de los requisitos contenidos en la documentación de autorización, informa la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Sicilia Oriental, destacando que el contrato de Catania está siendo llevado a cabo por el consorcio temporal de las empresas Comap y Seap, que ganó la licitación.