Gewerkschaft der Flugbegleiter lehnt Schlichtungsvorschlag von Air Canada ab

Die Gewerkschaft der Flugbegleiter von Air Canada hat nach eigenen Angaben den Vorschlag der Fluggesellschaft abgelehnt, die Verhandlungen durch ein Schiedsverfahren beizulegen.

In einem Update auf der Website des Tarifausschusses schrieb die Canadian Union of Public Employees (CUPE), Air Canada habe vorgeschlagen, die Angelegenheit einem Schiedsverfahren mit verbindlichen Interessen zu unterziehen.

Bei diesem Verfahren würde ein externer Schiedsrichter in die Gespräche einbezogen, der bei bestimmten Punkten, über die sich beide Seiten nicht einig sind, vermittelt und eine Entscheidung trifft.

Auch die Möglichkeit einer Aussperrung oder eines Streiks würde dadurch ausgeschlossen. Die CUPE-Mitglieder stimmten letzte Woche mit überwältigender Mehrheit für ein Streikmandat und legten damit einen möglichen Streikbeginn bereits am 16. August um 0:01 Uhr Eastern Time fest.

CUPE veröffentlichte am Montag einen Brief, der an den Präsidenten seiner Air-Canada-Abteilung, Wesley Lesosky, gerichtet und von der Vizepräsidentin und Personalchefin von Air Canada, Arielle Meloul-Wechsler, unterzeichnet war.

„Nach acht Monaten Verhandlungen ist es uns trotz aller Bemühungen nicht gelungen, eine vorläufige Tarifvereinbarung zu erzielen“, heißt es in dem Brief.

In der Erläuterung des Vorschlags heißt es weiter: „Wenn wir uns nicht innerhalb von 30 Tagen nach Ihrer Zustimmung zu dem Vorschlag auf einen Schiedsrichter einigen können, bitten wir den Arbeitsminister, einen zu benennen.“

Laut CUPE hat Air Canada der Gewerkschaft mitgeteilt, dass die Parteien zu weit auseinanderliegen. Die Gewerkschaft erklärt in ihrem Update, dass sie am Verhandlungstisch bleiben wolle.

Ein Vertreter der CUPE erklärte gegenüber CBC News, dass beide Seiten nach dem Austausch wieder mit der Prüfung der Vorschläge begonnen hätten. CBC News hat Air Canada um eine Stellungnahme gebeten.

Arbeitgeber bevorzugen tendenziell Schiedsverfahren mit verbindlichen Interessen, „weil sie Streiks und Betriebsunterbrechungen vermeiden“, sagt Malini Vijaykumar, Anwältin für Arbeitsrecht bei Nelligan Law in Ottawa.

Gespräche laufen seit März

Der Air Canada-Teil von CUPE vertritt mehr als 10.000 Flugbegleiter, die für die große Fluggesellschaft und ihren Billigflieger Air Canada Rouge arbeiten.

Einige dieser Arbeitnehmer veranstalteten am Montag vor vier großen kanadischen Flughäfen Demonstrationen, die die Gewerkschaft als „Aktionstag“ bezeichnete.

Die Gewerkschaft sagt, die strittigsten Punkte am Verhandlungstisch seien die Löhne – die ihrer Aussage nach nicht mit der Inflation Schritt gehalten hätten – und die unbezahlte Arbeit, die vor dem Einsteigen und nach dem Aussteigen anfällt, wie etwa Sicherheitskontrollen und die Betreuung der Passagiere.

CUPE teilte letzte Woche mit, dass die Gespräche mit Air Canada bis zum 15. August, dem Tag vor einem möglichen Streik, fortgesetzt würden.

Die beiden Parteien verhandeln seit März, als der bisherige zehnjährige Tarifvertrag auslief. Doch im Mai gerieten die Gespräche in eine Sackgasse, woraufhin die Gewerkschaft einen Schlichtungsantrag beim Bundesarbeitsminister stellte.

Air Canada erklärte damals, seine Gehaltsstruktur entspreche der anderer globaler Fluggesellschaften. Delta Air Lines ist die einzige große nordamerikanische Fluggesellschaft, die ihren Flugbegleitern eine Bodenvergütung zahlt . Je nach Flugziel und Flugzeugtyp erhält der Flugbegleiter für 40 bis 50 Minuten Boardingzeit die Hälfte seines Stundenlohns.