Verkehr: Bahnfahrgastzahlen erreichen neue Rekorde

Von der Bahn überzeugt. Die Zahl der Zugreisenden in Frankreich erreichte 2024 zum dritten Mal in Folge einen Rekord und bestätigte damit das seit dem Ende der Covid-Pandemie zu beobachtende Wachstum im Schienenverkehr, wie die französische Verkehrsaufsichtsbehörde (ART) in ihrem Jahresbericht vom Donnerstag, dem 19. Juni, bekannt gab.

Im Jahr 2024 gab es 6 % mehr Zugreisende als 2023, ein Anstieg, der dem des Vorjahres entspricht, schreibt ART. Diese Begeisterung wurde von Regionalzügen, insbesondere den täglich verkehrenden TER-Zügen, sowie von Intercités getragen, deren Fahrgastzahlen um 11 % stiegen.

Auch die Besucherzahlen im Sommer waren deutlich besser als im Vorjahr. Dies ist auf die kombinierten Auswirkungen der Olympischen Spiele und des Rail Pass zurückzuführen, der jungen Menschen im Alter von 16 bis 27 Jahren für 49 Euro pro Monat unbegrenzte Fahrten mit Regionalzügen ermöglicht.

Als logische Konsequenz steigt die durchschnittliche Auslastung der Züge weiter an und erreicht im Schnitt 51 Prozent, bei Hochgeschwindigkeitszügen sogar über 75 Prozent.

Die Dynamik beschränkt sich nicht nur auf Frankreich. In ganz Europa wächst die Begeisterung für Bahnreisen seit dem Ende der Covid-Pandemie. Im Durchschnitt waren die Passagierzahlen im Jahr 2024 auf dem gesamten Kontinent 9 % höher als 2019, dem letzten Jahr vor der Pandemie.

Ein Land erlebt eine besonders starke Dynamik: Spanien, wo die Zahl der Bahnreisenden fast ein Drittel höher ist als 2019 , „hauptsächlich aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs“, so ART. Ouigo Espana hat sich einen Marktanteil von 20 % im spanischen Schienenverkehr gesichert.

Auch in Frankreich hat der Wettbewerb laut ART zu einem verbesserten Service und niedrigeren Preisen geführt. Auf der Strecke Paris–Lyon, auf der SNCF Voyageurs und Trenitalia einander gegenüber verkehren, stiegen die Fahrgastzahlen im Vergleich zu 2019 um 20 %, während die Preise um 10 % sanken.

Der Zugverkehr zwischen Frankreich und Spanien stieg in diesem Zeitraum um 30 %, eine Rate, die zwei- bis dreimal höher ist als der nationale Durchschnitt. 2024 war laut ART auch ein gutes Jahr für die Regelmäßigkeit der Züge, mit einer „historisch niedrigen Zahl an Ausfällen aufgrund des seit sieben Jahren beispiellosen Ausbleibens großer sozialer Bewegungen“ .

Auch der Güterverkehr hat sich nach zwei Jahren deutlichen Rückgangs erholt. Güterzüge transportierten in Frankreich 10 % mehr Güter als im Jahr 2023. „Dieses Niveau liegt jedoch immer noch 10 % unter dem Niveau von 2021“, so die ART.