Google und Waze installieren Beacons in den M-30-Tunneln: Nie wieder verloren gehen.

Der amerikanische Riese hat die Installation von 2.700 Baken in den M-30-Tunneln und anderen städtischen Tunneln angekündigt.

Sich in den Tunneln der Madrider Autobahn M-30 zu verfahren, ist fast schon Tradition. Seit dem Bau dieses komplexen Straßennetzes funktionierte das GPS-Signal für die Nutzung gängiger Apps wie Google oder Waze nicht, sodass es durchaus üblich war, an der falschen Ausfahrt zu landen.

Doch damit scheint es nun vorbei zu sein. Google und Waze haben in Zusammenarbeit mit der Stadt Madrid und der Madrid Calle 30 ein System aus 2.700 Bluetooth-Beacons in 70 Kilometern Tunneln der Stadt installiert, darunter 48 Kilometer der M-30. Dank dieses Netzwerks haben Autofahrer während der gesamten Fahrt ein GPS-Signal.

Derzeit sind diese Beacons auf der Autobahn M-30 aktiv, mit einem Einsatz von 1.600 Geräten und einer Investition von 141.000 € durch Madrid Calle 30.

„Zu diesen Baken werden wir noch 1.100 weitere hinzufügen, die bis zum Jahresende in 38 weiteren Tunneln der Hauptstadt verfügbar sein werden“, erklärte der Bürgermeister von Madrid, José Luis Martínez-Almeida, bei der Übergabezeremonie.

„Wir haben einen Schritt unternommen, der vielleicht klein erscheint, aber außerordentlich komplex ist. Es gibt keine andere Stadt auf der Welt, die über die Beacon-Konnektivität verfügt, die uns Google und Waze zur Verfügung gestellt haben. Dadurch ist es nicht mehr möglich, sich zu verlaufen“, fügte er hinzu.

Die Smartphones der mehr als einer halben Million Autofahrer, die täglich mit Google Maps oder Waze auf der M-30 unterwegs sind, erkennen das Signal dieser Beacons automatisch und zeigen die genaue Route innerhalb des U-Bahn-Netzes an.

Konkret handelt es sich bei Waze Beacons um batteriebetriebene Geräte mit geringem Stromverbrauch, die ein konstantes, einseitiges Bluetooth-Signal aussenden. Sie wurden in Abständen zwischen 20 und 40 Metern entlang der Gehwege platziert.

Darüber hinaus kann durch die genaue Standortbestimmung im Tunnel das Signal von Waze und Google Maps unter die Erde erweitert werden, sodass Fahrer Echtzeit-Updates zur Verkehrslage senden und empfangen können.

Beim Einfahren in einen mit diesen Beacons ausgestatteten Tunnel erkennt der Bluetooth-Empfänger des Smartphones das Signal und aktiviert die geführte Navigation, da die Beacons ein Signal aussenden, das jeden einzelnen identifiziert.

Damit es funktioniert, müssen Benutzer der Apps Waze oder Google Maps jedoch Bluetooth aktivieren.

Diese Maßnahme betrifft das ineffektive GPS-System, das zuvor in den M30-Tunneln im Einsatz war. Die GPS-Navigation war aufgrund der mangelnden Sichtbarkeit der Satelliten, die mittels Triangulationstechniken eine präzise und kontinuierliche Positionsbestimmung ermöglichen, nicht durchführbar .

Die Einführung dieser Beacons erfolgt ein Jahr nach der Ankündigung der Maßnahme, für die Madrid Calle 30 zunächst 141.000 Euro für die ersten 1.600 Geräte bereitgestellt hat, die in den Tunneln der M-30 verteilt werden.

Schließlich sollen zu diesen bereits in Betrieb befindlichen Geräten noch 1.100 weitere hinzukommen, verteilt auf andere Tunnel in der Hauptstadt, für die der Stadtrat kein Budget festgelegt hat.

Mit dieser Initiative wird Madrid zur europäischen Stadt mit dem größten Netzwerk aktiver Beacons und nach Sydney zum zweitgrößten der Welt.

Laut Google war die Implementierung des Beacon-Systems in einem so umfangreichen Tunnelnetz wie der M-30 für die Waze-Ingenieure eine echte Herausforderung. Die M-30 ist mit 22 Ein- und 24 Ausfahrten und komplexen Abschnitten wie dem Abschnitt von der Prager Brücke zur Toledo-Brücke, der aus zwei parallelen, sich jedoch überlappenden Tunneln besteht, eines der komplexesten Systeme in Europa.