İspanya, cezaları artırmak için tekerlekli yeni hız kameraları kuracak

Bu yeni araç radarları , esasen tekerlekli bir platform üzerine monte edilmiş hız kameralarıdır ve bu sayede kolayca taşınabilir ve yol ağının farklı noktalarına yerleştirilebilirler. Bu, tek bir yere sabitlenmiş geleneksel hız kameralarından farklıdır.

Yeni kameraların bir güç kaynağına bağlanmasına gerek kalmıyor, çünkü pil ömürleri birkaç gün sürüyor ve aynı anda birden fazla şeridi kapsayabilen lazer teknolojisiyle donatılmışlar.

AYRICA OKUYUN: İspanya'da 2026'da araç emisyon etiketlerinde yapılacak değişiklikler

Yeni sistemde ayrıca Wi-Fi bağlantısı da bulunuyor, bu sayede veriler gerçek zamanlı olarak DGT sunucularına iletiliyor ve hız aşımı raporları anında alınabiliyor.

Bu hız kontrol sistemi Fransa'da yıllardır başarıyla uygulanıyor ve yakın zamanda Katalonya'da denendi, bunun sonucunda çok daha fazla ceza kesildi.

Katalan Trafik Hizmetleri'nin verilerine göre, AP-7 ve C-31 otoyollarına yeni kameraların yerleştirilmesinden sonraki üç günde yaklaşık 10.000'e varan bir zirveye ulaşarak, sadece on ayda 150.000'den fazla ceza kesildi.

Başarılı deneme sonucunda İspanya trafik otoritesi, 2026 yılından itibaren modelin ülkenin geri kalanında da uygulanmasını umuyor.

İspanya'da Sürüş: Hangi V-16 Acil Durum Lambası Satın Almalısınız?

İspanya İçişleri Bakanı Fernando Grande-Marlaska, bunların başlangıçta sabit radar kurulumunun zor olduğu iki veya üç kilometrelik geçici işaretli alanlarda kullanılacağını açıkladı. Sistem kurulduktan sonra diğer yollara ve durumlara da yaygınlaştırılması planlanıyor.

DGT, hız kameralarının para cezası uygulamasının yanı sıra, sorunlu bölgelerde caydırıcı etki yaratmayı, inşaat işçilerinin güvenliğini güçlendirmeyi ve kritik noktalardaki kaza riskini azaltmayı amaçladığını belirtti.

Trafik Denetleme ve Kontrol Dairesi'nin (DGT) istatistiklerine göre, geçen yıl hız, trafik kazalarının başlıca nedenlerinden biri olmaya devam etti. 2024 yılında, hız limitinin aşıldığı 211 ölümcül kaza kaydedildi.

Ülke genelinde trafik kazalarının en sık görülen üçüncü nedenidir.

Avrupa Ulaştırma Güvenliği Konseyi'nin (ETSC) yaptığı bir araştırmaya göre, Avrupa Birliği'ndeki tüm yollarda ortalama hız saatte sadece 1 km düşürülse, her yıl 2 bin 200 trafik ölümünün önlenebileceği tahmin ediliyor.