Galler'de Ineos 4x4 ile yeşil şeritte gittim - işte kırsal alanda en iyi sürüş macerasına nasıl çıkacağınız

Dünya çılgın bir hızla dönüyor ve birçok kişi için açık hava, her şeyden uzakta bir vaha; temiz hava soluyup bozulmamış manzaralara hayran kalma şansı.

Ve sürücüler ve özellikle benim gibi 4x4 tutkunları için, açık havada harika yerleri keşfetmenin yeşil şeritte gitmekten daha iyi bir yolu yoktur; Birleşik Krallık'ın en kırsal bölgelerinden bazılarında 'yeşil şeritler' olarak bilinen toprak kamu yollarında sürüş.

Bazı insanlar bir arabada alabileceğiniz tek adrenalinin pistte hızlı bir şekilde dolaşmak olduğunu düşünür. Ancak yeşil şeritliler, 4x4'te neredeyse erişilemez kırsal alanlarla mücadele etmenin bambaşka bir sürüş heyecanı olduğunun sırrını biliyorlar.

İngiltere'nin en etkileyici yeşil şeritlerinden bazılarında sürüş deneyimi yaşamak için şanslıydım; Sir Jim Ratcliffe'in 4x4 marka Ineos'uyla Batı Galler'e giderek efsanevi Strata Florida yeşil şeritlerini deneyimledim.

Motoring Muhabiri Freda Lewis-Stempel, sizi daha önce hiç duymadığınız kırsal alan maceralarına tanıtmak için Ineos ile bir yolculuğa çıkarıyor...

Strata Florida deneyimine geçmeden önce, greenlaning'in ne olduğunu ve arazi sürüşünden nasıl farklı olduğunu açıklamak en iyisi.

Yeşil şerit, 'yeşil yollarda' sürüş veya biniciliktir - kırsal ve ücra bölgelerde bulunan asfaltlanmamış yollar, patikalar ve ara yollar. Bazı insanlar benim yaptığım gibi 4x4 kullanıyor, diğerleri ise motosiklet kullanıyor.

Yeşil yollar toprak yollardan nehir geçitlerine, pürüzsüz çakıl yollardan çimenli patikalara kadar her şey olabilir ve çoğu zaman ülkenin en güzel bölgelerinde bulunurlar.

Yeşil şerit, her ikisi de 4x4'lerde yapıldığı için genellikle arazi sürüşüyle ​​eşanlamlı olarak kullanılır - eski Land Cruiser'lardan Series I Land Rover'lara kadar her şey. Ancak Britanya'daki en zorlu ve heyecan verici arazilerden bazılarını ele alırken, yeşil şerit teknik olarak arazi sürüşü değildir.

Arazi sürüşü özel arazileri veya organize etkinlikleri kapsar ve karayolunda kullanılması yasal olmayan araçlara izin verilirken, yeşil şeritte sürüş, karayolunda kullanılması yasal araçlarla yasal olarak yapılır ve kırsal alanın sorumlu bir şekilde keşfedilmesini vurgulayan bir davranış kuralları vardır.

Galler'deki Strata Florida, çok az kişinin bildiği bir yerdir. Birçok kişi Snowdonia'ya (şimdiki adıyla Eryri Milli Parkı) gider, ancak Cambrian Dağları'nın kıvrımlarındaki Strata Florida, greenlaner'lar için bir Meca'dır.

Latincede Çiçekler Vadisi anlamına gelen Strata Florida (Ystrad Fflur), Galler'in en popüler ve zorlu yan yollarından biri olan yeşil yolların başlangıcında bulunan Sistersiyen manastırıyla ünlüdür.

Rotada 12 adet sığ geçit, 45 derecelik bir iniş, kaya levhaları, orman yolları ve fundalık manzaraları yer alıyor.

Ceredigion, Şubat ortasında oldukça fazla yağmur almıştı ve hava koşulları arazinin davranışını büyük ölçüde değiştirebiliyor.

Dolayısıyla, Brecon Beacons'da 4x4'lerle büyümeme ve Ineo Grenadier'in arazideki muazzam yeteneklerini çok iyi bilmeme rağmen, Green Lane Derneği temsilcisi 4x4 Wales'ten Adam Hearne'nin bizi Llandovery'de başlayıp Rhayader'de sona eren 73 millik rotada yönlendirmesinden memnundum.

Üçer kişilik Grenadier gruplarımızla küçük yollardan, tepelerden ve ormanlardan geçen tek patikalardan geçerek resmi başlangıç ​​noktasına doğru ilerledik.

Isınma milleri bizi kaygan yollarda ilerlemeye, kayalık tırmanışlarda yavaş ve istikrarlı bir şekilde ilerlemeye, Grenadier'deki üst 'kokpit'i kullanarak Off-Road Modunu seçmeye ve transfer kutusu seçici halkasını kaldırarak düşük aralığa geçmeye (bu, aracın düşük hızlarda artan torkla sürünmesini sağlar) alıştırdı.

Yeşil şerit, taş orman yolundan ayrılarak, kayalar ve ağaç köklerinin üzerinden geçen ince, yüksek bir patika boyunca sola doğru dönerek başlıyor.

Çok uçurum olmasa da, geçiş hakkı düşünmenize yetecek kadar yüksek ve incedir.

Daha sonra kilometrelerce uzanan kayalık kesimlere, arabaların çapraz akslı olduğu (iki çapraz tekerleğin zeminle temasının kaybolduğu) ve derin çukurlara geçildi.

Şubat ayının çoraklığı nedeniyle vadinin manzarası kasvetli olsa da yine de nefes kesiciydi.

Bazı yerlerde kaputa kadar su olan taş yollarda ilerliyorduk, ancak Grenadier'in 800 metrelik su geçme derinliği ve radyatör fanını kapatan 'Su Geçme Modu' varken bu hiç önemli değil.

Ama geride durmamız ve önümüzdeki aracın yay dalgalarına kapılıp sürüklenmememiz gerektiğinden emin olmamız gerekiyordu.

Telsizlerimiz, dönüşleri ve virajları bildiriyordu. Adam, konvoydaki herkesin, nehir yatağında bir Grenadier'in BFGoodrich lastiğini bile patlatabilecek çıkıntılı bir kaya olduğunda bunu bilmesini sağlıyordu.

Tek parkur ana etkinliğe kadar devam ediyor: efsanevi bomba deliği. Gerekirse etrafından dolaşabilirsiniz, ama biz değil. Grenadier's Hill Descent sizin için işe yarayabilir, ama bunun neresi eğlenceli?

Bu fotoğraflar bile bomba deliğine hakkını veremiyor: Oraya yaklaştığınızda, bir roller coaster'ın tepesinde olduğunuzda ve açının çok dik olması nedeniyle aşağıdaki düşüşü göremediğiniz ana daha çok benziyor.

Parlak kayaya 45 derecelik bir dalış, yaklaşımın tam olması gerekiyor. Adam ve Ineos ekibi bizi bulmak için dışarı çıktı ve Adam neşeyle şöyle dedi: 'Hayatınızda hiç fren yapmadığınız kadar sert fren yapmaya hazır olun'.

Yanılmıyordum; Grenadier'i yavaşça ileri doğru sürüyordum, arabanın ön kısmının altında hiçbir şey göremiyordum ve ayağım fren pedalına yapışmışken sadece gözcülerime güveniyordum.

Bomba deliği eğimi o kadar keskindir ki, dibe ulaştığınızda ve çektiğinizde arka tarafı kolayca yakalayabilirsiniz. Birçok kişi çekme çubuklarını ve arka tamponlarını burada yakalar.

Bomba deliği, pist sürüşünün bir tür konsantrasyon gerektirdiğini, yeşil şeritte sürüşün ise bambaşka bir tür konsantrasyon gerektirdiğini vurguladı. Ancak, bir saniye bile odaklanmayı kaybetmemeniz açısından eşittirler.

Yeşil şeritte sabırlı olmanız gerekir çünkü bu yavaş ve istikrarlı bir takiptir, sıranızı beklemeniz gerekir ve konvoydaki tüm grupların engelleri aşması biraz zaman alır. Ancak bunların hepsi harika bir yoldaşlık duygusu getirir.

Hızın tam tersidir - ve sizi etrafınızdaki kırsala bağlı tutar. Telefon sinyali yoktur, sadece siz ve arkadaşlarınız hiçbir yerin ortasındasınız, herkesi beklerken kızıl uçurtmaları, tarla kuşlarını ve otlayan koyunları izliyorsunuz.

Sıranızı beklerken veya arkanızdaki arabaları beklerken geçirdiğiniz duraklama anları bacaklarınızı uzatmak için de güzel bir fırsattır - bu yüzden fırsatınız olduğunda dışarı çıkın. Gülünç derecede rahat Grenadier'de bile yedi saat oturmak için uzun bir zamandı.

Son bölüm, bizi medeniyete yeniden kavuşturan asfalt yola geri götüren çakıllı bir yola kadar, çam ağaçlarıyla çevrili çukurlar, kayalar ve nehir geçişlerinin bir karışımıydı.

Bir anıyı sonsuza dek hatırlayacağım: Konvoy yeniden toplanmıştı, araba insanlarla doluydu ve mürettebattan birkaçı eve doğru yola çıkmıştı, Led Zeppelin'in Whole Lotta Love şarkısını çalarken dağ sırtındaki son etabı arabayla geçtik.

Galce gökyüzünün kapanan karanlığında görebildiğiniz tek şey, vadi boyunca ilerleyen bir sıra Grenadier ışığıydı. Herkes bir aradaydı, vadinin yeşil ve yanık turuncusuydu ve Grenadier'in gücüydü - ve muhteşemdi.

Yeşil şeritte sürüşün en iyi haliydi.

Devamını oku

İngiltere'de yeşil şeritten yararlanan insan sayısını tam olarak bilmek zor.

1995 yılında kurulan, ulusal çapta kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Green Lane Derneği'nin 6.000 aktif üyesi ve 20.000 bağlı üyesi bulunmaktadır.

Ancak, insanların bir dernek aracılığıyla yeşil yola çıkma zorunluluğu olmadığı ve birçok kişi özel olarak veya deneyim paketleri aracılığıyla gittiği için bunu aynı anda kaç kişinin yaptığını tespit etmek zor.

Günümüzde kullanılan 'yeşil şerit' terimi, eğlence amaçlı kullanıma girmiş ve 20. yüzyılın sonu ve 21. yüzyılın başlarında, Ordnance Survey haritalarının yayınlanmasıyla yeşil noktalı rotaların halka daha erişilebilir hale gelmesi ve daha fazla insanın 4x4 ve motosiklet sahibi olmasıyla popülerlik kazanmıştır.

Green Lane'e dair eksiksiz bir AZ rehberi için - her şeyden engelleri kaldırıp kaldıramayacağınıza ve hangi kiti yanınıza alacağınıza kadar - en iyi seçeneğiniz Green Lane Association web sitesine gitmektir. Ancak yine de bazı temel bilgileri ele alacağız.

Yeşil şeride geçmek istediğinizde iki rota seçeneğiniz var: Tüm Trafiğe Açık Yan Yollar (TEKNE) ve Sınıflandırılmamış Yollar (UCR) - bu yeşil rotaları haritada arayın.

En iyi dostunuz bir OS haritası olacak - nereye gittiğinizi, saha sınırlarının nerede olduğunu ve yanlış yola girdiğiniz zaman nasıl çıkacağınızı tam olarak bildiğinizden emin olun.

Hepimiz yanlış işaretlenmiş bir kaldırımla karşılaştık ve aynı şey yeşil şeritler için de geçerli.

Bazılarında Trafik Düzenleme Emri (TRO) olabilir veya araçla geçmeniz imkansız olabilir, bu yüzden harita okuyabildiğinizden emin olun!

İşte bu yüzden ilk defa yeşil şeritte sürüş yapacaksanız, Green Lane Derneği'nden deneyimli bir temsilci veya onun önerdiği biri ile yola çıkmanızı şiddetle tavsiye ederim. Çünkü temsilci, rotaları gözleri kapalı bile bilecektir ve sizi görünmeyen engeller veya güvenli olmayan rotalar konusunda uyaracaktır.

Eğer hala kendi başınıza yola çıkmaya kararlıysanız, rotalarınızı dikkatlice planlamanın yanı sıra aracınızın yeteneklerini de bildiğinizden emin olun; sudan geçme derinliği, yerden yükseklik gibi özellikler hayati önem taşır.

Eğer saatte 4 mil hızla gidiyorsanız yeşil şeritte gitmenin ne kadar tehlikeli olabileceğini merak ediyor olabilirsiniz - ancak bu güzergahta 2008'de olduğu gibi ölümler de yaşanıyor.

Engebeli arazide yol almak, sürekli değişen manzarayla sınanmak, size günlerce sürecek muazzam bir tatmin duygusu ve mutluluk verir.

Ve kırsalda yedi saat boyunca direksiyon başında gezinip gerçek bir arazi aracının gücünü ve kapsamını takdir ettiğinizde daha iyi bir sürücü olursunuz.

Ve aynı zamanda, çoğu insanın varlığından bile haberdar olmadığı manzaraları keşfettiniz. Ve yavaş tempo, araba penceresinden dışarı bakmanıza ve ilerledikçe vahşi doğanın nasıl değiştiğini düzgün bir şekilde özümsemenize olanak tanır.

Yeşil şerit hakkında daha fazla bilgiyi Green Lane Derneği web sitesinden ve dernek davranış kurallarından edinebilirsiniz.