Tarihin en büyük motosiklet yolculuğu: Arjantinlinin başarısının 30. yılı

Otuz yıl önce, 2 Nisan 1995'te Emilio Scotto, Honda Gold Wing 1100 Interstate marka aracıyla Buenos Aires Dikilitaşı'na vardı .

Gerçek, Guinness tarafından onaylanmış tarihin en uzun motosiklet yolculuğunun sonu olmasa özel bir şey ifade etmezdi: Emilio, 10 yıl, iki ay ve 19 günde, BM üyesi ve üyesi olmayan 279 ülke , ada, mercan resifleri ve denizaşırı toprakları geçerek, Ay'a gidiş-dönüş yolculuğuna eşdeğer, dünyanın etrafında iki turda 735.000 kilometre yol kat etmişti.

Bu yolculuk, bir çocuğun hayalinin nasıl gerçeğe dönüşebileceğinin hikayesidir. Emilio çocukken Ay'a gideceğini söylerdi . Daha sonra annesi ona bir Atlas verdi, Ay'dan sonra Dünya'dan da bahsediyordu. "Bunu okuduğumda Ay'a gitmeyi dünya turuyla takas ettim" diyor. Rüya orada gizlice kaldı . Ta ki uyanana kadar.

“'Normal' bir hayatım vardı. Bir laboratuvarın tıbbi temsilcisiydim, Belgrano'da bir daire kiraladım ve hiç iki haftadan fazla tatilim olmamıştı . Rüya oradaydı ama biraz belirsizdi. Dünyayı nasıl, ne zaman, hangi şekilde dolaşmak... bu soruların cevabı yoktu,” diyor Emilio, yılın bir kısmını eşi Mónica Pino ile birlikte yaşadığı Olivos'taki evinden.

Asıl cevap 1980 yılında bir iş arkadaşının kendisine bir motosiklet aldığını söylemesiyle geldi. "Ona ' Neden motosiklet ? Bunun yerine bir araba al' dedim," diye hatırlıyor bugün.

Fakat onu geri çekmek için ona eşlik etti. “25 yaşımda ilk kez bir motosiklet bayisine girdim ve bu ‘ne içinde’ sorusuna cevap oldu . Dünya turu herhangi bir şey içinde olabilirdi, ancak fotoğrafı gördüğümde (motosiklet değildi, fotoğrafıydı), Honda Gold Wing 1100 Interstate'in üzerinde ‘ iki tekerlek üzerindeki dünyanız ’ ifadesi vardı, bunun o olduğunu anladım. Daha önce hiç motosiklet kullanmamıştım, ancak hayat bize küçük bir zil sesi gibi işaretler verir. Dinledim ve dikkat ettim .”

14 Ocak 1985'te motosiklet kıyafeti olmadığı için iş kıyafetlerini (gömlek, pantolon, ceket) giyerek son kez evinden ayrıldı. "Binanın camında kendimin yansımasını gördüm. Kendi parmaklarımın yansımasına dokundum ve o büyük üzüntü ve sevinç anında veda ettim; 'Sonsuza dek veda, Emilio Scotto' dedim," diye hatırlıyor.

Böylece “dünyanın dört bir yanından” “ gezegende en az bir insanın yaşadığı her yeri ziyaret etme ” yolculuğu başladı.

Sadece 300 dolarla , ödünç aldığı bir kamera ve iki rulo filmle tek başına yola çıktı. “ Başka bir dünyaydı . Cep telefonu, GPS veya ATM yoktu , kredi kartım yoktu ve diğer ülkeler hakkında hiçbir bilgi yoktu. Haritalara baktım ama La Pampa eyaleti için hiçbir şey yoktu . Dünya, kaynaklar veya sponsorluk hakkında hiçbir bilgim olmadan ayrıldım.”

Amerika'nın kuzeyine, Pasifik Okyanusu boyunca seyahat etmek gibi "mantıklı" bir rota izlemek yerine, Emilio en zor rotayı seçti: Uruguay ve Brezilya kıyıları , ardından Amazon yağmur ormanları boyunca Venezuela'ya .

Rio de Janeiro'ya çok sayıda eşyayla gittim. “Dünyadan Ay’a” adlı kitap serisinin ilk cildinde (üç kitap var, kaçırmayın; dördüncüsü de yakında, www.emilioscotto.com), Kara Prenses’i birkaç dakikalığına Arjantinlilerin bakımına bıraktığını ve döndüğünde motosiklet hariç her şeyini çaldıklarını anlatır.

Şöyle yazıyor: " Beyaz şort ve kolsuz mavi bir spor tişört, beyaz spor ayakkabılar ve tenis çorapları giyiyorum. Üzerimdeki iç çamaşırları ve torpido gözündeki, açmadıkları Victorinox dışında, bu dünyada başka hiçbir şeyim kalmadı . Ve tabii ki motosiklet! "

Depresyona girmekten uzak, başına gelen en iyi şeyin bu olduğunu söylüyor; Çok fazla eşya taşımadan, hafif seyahat etmenin değerini öğrendi.

“Üçüncü haftaya geldiğimde, üzerimde tüm suçluluk duygusuyla - annemi, işimi terk etmek, topluma karşı yükümlülüklerimi yerine getirmemek, 300 dolarla emekli olmak - Brezilyalıların tabuları, suçluluk duygusunu ve kötülükleri bir kenara bıraktığı Karnaval için Salvador de Bahia'ya vardım. Bir engerek gibi derilerini döktüler ve benim başıma gelen de bu oldu; her şeyimi döktüm ve bir erkek gibi devam ettim , artık bir çocuk gibi değil,” diye hatırlıyor.

Ve o, bir şey öğretmeye değil , öğrenmeye, dinlemeye gittiğini söylüyor. "Arjantinli olmayı bıraktım ve Emilio Scotto olmayı bıraktım. İçimde kontrol edilemeyen bir merak, cüretkar ve hatta benim için bilinmeyen bir et parçası gibiydim."

“Tehlikeler ve sorunlar başlar ve onlarla nasıl yüzleşeceğinizi keşfetmeye başlarsınız. Amazon'da, bana garimpeiros'ların —altın arayıcılarının— olduğu yerden geçmenin imkansız olduğu, geri dönmem gerektiği söylendi. Ve 'hayır'ların dünyasını keşfetmeye başladım —bu yapılamaz, şu da yapılamaz. Ama ayrıca, binlerce hayır'ın ardında, çok gizli bir evet vardır . Nasıl hayatta kalacağınızı, hayalinizin peşinden nasıl gideceğinizi ve bunun için doğduğunuzu keşfedersiniz.”

Ve aynı zamanda yolculuğunun aslında bir yolculuk olmadığını, bilinmeyen bir hayatı yaşamanın macerası olduğunu keşfetti. "Her günün her dakikasında, bir şeyler yaratmalı, onları özümsemeli, kötünün iyiyle birlikte içeri girmesine izin vermelisin. Belki de yolculuğun en büyük sırrı buydu: bir şeyler mıknatısı olmak."

Ona garimpeirolarla uğraşmamasını, çünkü çok tehlikeli olduklarını söylediler. Ama Emilio da altı gün boyunca Amazon'da yelken açtığı için onlarla birlikte bir tekneye bindi. Kendisine orada kağıt oynamaması konusunda uyarıda bulunulmuştu ama oynadı; Oyunlar ve paralar kazanmaya başladı ve kendisine hakaret edilmesine ve nehre atmakla tehdit edilmesine rağmen yara almadan kurtuldu.

Hedefine vardığında garimpeiros , yolculuğuna devam edebilmesi için kazanmasına izin verdiklerini itiraf ettiler. "Çoğu mahkemelerce mahkûm edildi; ormanın içindeler ama tutsaklar, dışarı çıkamıyorlar. Ve bana, eğer ben dünyayı dolaşabilirsem, bir şekilde onlar da dolaşacaklarını söylediler, " diye açıklıyor.

Yolculuk Kuzey Amerika'ya doğru devam etti; Kanada'dan New York'a dönüşünde televizyonda röportaj veren ve motosikletine Black Princess adını veren adam, insanlardan yardım istedi. Bunun üzerine bir kargo havayolu şirketi, onu motosikletiyle birlikte Avrupa'ya götürmeyi teklif etti .

Napoli'de Maradona ile tanışır ve Maradona ona üç gece beş yıldızlı bir otelde kalma parası verir, ancak o bu parayı bir ay boyunca bir pansiyonda kalmak için kullanmayı tercih eder.

Papa II. Jean Paul, durdurulamaz hale gelen yolculuğunu kutsadı: Afrika, Ortadoğu, Okyanusya, ABD'ye dönüş ve oradan Japonya, Çin, Güney Pasifik'teki adalar ve mercan resifleri... tüm dünya .

Afrika'da sıtmaya yakalanmış ve beş kez hapse girmişti ; Bunlardan biri Liberya'da, Devlet Başkanı Samuel Kanyon Doe'yu öldürmek istemekle suçlanıyor . Zimbabve'de ise sahte pasaport taşıdığı iddiasıyla suçlandı çünkü göçmenlik görevlileri pasaportların hepsinin İngilizce yazıldığını sanıyordu, oysa onun pasaportu İspanyolcaydı.

Emilio, yolculuğun binlerce anı, durumu ve deneyimi arasında hafızasında yer eden bazılarını vurguluyor; "Belki de hayatımı diğerlerinden daha fazla değiştirdikleri için." Bunlardan biri Amazon'daki garimpeiros'tur ; diğeri, Somali'de korsanlardan kaçarken kasırgaya yakalanan bir tekne - "Ölüyorum sandım, her şeye veda ettim" -; Ayrıca Sahra'yı tek başına 18 gün boyunca kumların üzerinde motosikletle iterek geçti .

"Ve Hindistan'da, sonunda geride bıraktıklarımı dört gözle beklediğimi fark ettiğimde. Hayatımın kadını Arjantin'deyken ben geyşayı arıyordum." Geride bıraktığı sevgilisi Monica'ydı bu. Seyahat etti ve 1990 yılında Tac Mahal'de evlendiler .

Emilio, iki hafta boyunca sınırda kalıp her gün "Geçebilir miyim?" diye sorarak komünizm sonrası Moğolistan'a giren ilk yabancı oldu. Muammer Kaddafi'nin kendisi Tunus'tan Libya'ya girmesine izin vermiş ve ona yakıt parası vermiştir; Çin, ona herhangi bir kısıtlama veya sansür olmaksızın giriş izni verdi; 35 yıldır kapalı bir sınırdan Gine Conakry'ye girdi ve aynı zamanda kimsenin bu ülkeleri ziyaret etmediği bir zamanda Katar, Bahreyn, Dubai ve Birleşik Arap Emirlikleri'ne girebildi.

Müslüman olma şartıyla Kuveyt'e girdi. Öyle de yaptı ve " günün ilk ışığında ve gecenin son ışığında cennette yolculuk eden adam " anlamına gelen Halid Sagal Yunali adını aldı. Katolik olmaktan vazgeçmeyeceğini, Çin'de Budist , Bali'de Hindu , İsrail'de Yahudi olacağını söyledi. Ve Berlin Duvarı'nı en sıcak geçiş noktası olan Checkpoint Charlie'den aştı .

“Geziden sonra birçok şeyi merak ettim: Afrika ve Orta Amerika'daki savaşlardan nasıl sağ kurtuldum, gemi Somali'de nasıl batmadı veya neden bu kadar çok sınır bana açıktı... Bu sorunun cevabı bana çok sonra geldi ve dünyanın değiştiğiydi . 20. yüzyılın sonuna kadar, 19. yüzyıldan çok da farklı değildi; her yerde savaşlar ve çatışmaların olduğu, her sınırda bir casus olduğunuz kapalı, 'küresel karşıtı' bir dünya,” diyor.

Ve 20. yüzyılın sonlarına doğru daha önce benzeri görülmemiş bir açılım hareketinin ortaya çıktığını ekliyor. “Olması gereken bir şeydi ve tam orada bir Arjantinli vardı ve bir Arjantinli kimseyi rahatsız etmez. Amerikalı, İngiliz veya Fransız olsaydı aynı olmazdı. Ayrıca, büyük bir motosikletin üzerindeydi - saklanamazdım; beyazdı, kısa tüyleri vardı ve terk edilmiş bir köpek yavrusu gibi görünüyordu. Kendini nasıl ifade edeceğini biliyordu ve kimseyi ezmedi. Birçok kişi, ' Hadi onu içeri almaya çalışalım, ne olacağını görelim' dedi. ”

" Ben bir deneydim," diye tanımlıyor, "önemli olduğu için değil, doğru zaman olduğu için. Ne olacağını görmek istiyorlardı; sınırları ve duvarları yıkması gereken bir dünyaydı."

Ve seyahat ettiği dünyanın artık var olmadığını söylüyor: "1980'lerin dünyası farklı bir gezegendi; çok az havayolu, çok az otel, çok az turizm vardı ve neredeyse her ülke vize istiyordu . Ancak 2000'de bir insanlık öldü ve bir diğeri doğdu; ilkellikten bir rokete binmeye geçtik."

Elbette Mısır Piramitleri, Tac Mahal , Özgürlük Heykeli ve özellikle Güney Pasifik'teki adalar ve mercan resiflerinde "göze çarpan güzellikte" olarak tanımladığı manzaralar onu etkilemişti.

Ama onun arayışı manzaraların ötesine geçiyordu: "Gerçekte beni öldüren şey, Nepal'in Katmandu yakınlarındaki bir yol kenarında oturan yaşlı adamdı. Hükümetin Taklamakan Çölü'ne bekçi olarak gönderdiği Çinli adam - neye bakmak için, kuma mı? - mavi giysili, devesiyle gelen ve giysilerinden küçük bir hindi alan, küçük bir ateş yakan ve size biraz çay ikram eden Tuareg... Nerede bir insan varsa , ne düşündüklerini, neye güldüklerini, ne yaptıklarını bilmek istiyordum ."

Monica, 1995'te Arjantin'e döndüğünde onun için bir sürpriz hazırlamıştı: Son 400 km'de kendisine eşlik edecek bir polis motosikleti konvoyu ; bu konvoya giderek özel şahıslar da katılıyordu: 2 Nisan'da Obelisk'e vardığında, kuyrukta 3.000'den fazla araç vardı .

Sonra Cordoba'da ve Madrid'de başka bir kervan daha vardı: "İspanya'ya bağlılığım vardı çünkü beni yazar yapan ülke burasıydı . Motociclismo dergisi seyahatimi öğrenip notlar yazmamı istediğinde, ben de bir tarihçi oldum ."

Son olarak Barselona'da bir başka kafile daha vardı; Katalonya Hükümeti Başkanı Jordi Pujol, televizyon karşısında motosikletini kapattı . "Onu artık kullanmak istemiyordum; Kara Prenses zaten kendi başına bir efsaneydi."

Avrupa'daki çeşitli müzelerde iki yıl kaldıktan sonra ABD, motosikleti ülkeye getirmeyi teklif etti. Don Laughlin , Las Vegas yakınlarındaki kendi adını taşıyan şehirde, klasik otomobil müzesinde en iyi yeri, Geleceğe Dönüş filmindeki DeLorean'ı sergilediği Riverside Casino and Resort'ta kendisine teklif etti; Finding My Destiny filminde Peter Fonda'nın motosikleti ve The Three Stooges'un kullandığı bir scooter da dahil olmak üzere birçok araç. Kara Prenses orada çok iyi bakılmış ve görünür durumdadır; bir pikapta .

Seyahatinden döndüğünde Emilio ne yapacağını bilmiyordu - "Ben sadece motosikletle seyahat etmeyi biliyordum" - ta ki sonunda Los Angeles'a yerleşene kadar - şu anda yılın bir kısmını burada geçiriyor - ve dünya çapında motosiklet ve 4x4 turları düzenlemeye başladı ve bugün hala Monica ile birlikte yapmaya devam ediyor (emilioscotto.com/tours).

“Bu turlarda, ziyaret ettiğim ülkelerin çoğuna geri dönüyorum ve seyahat ettiğim dünyanın nasıl kaybolduğunu fark ediyorum . Örneğin, ilk Tibet'e gittiğimde, Tanrı orada yaşıyordu; İsa Mesih etrafta dolaşıyordu. Bugün, daha çok Disneyland'a benziyor. Kenya ve Tanzanya gibi ülkeler nefes kesici maceralardı; bugün, lüks safarilerle dolu.”

Kısmen bundan dolayı - ama daha çok yolculuğun kendisinden dolayı - Guinness organizasyonu Emilio'nun yolculuğunun eşsiz olduğuna inanıyor.

1997 yılında Emilio Scotto, “ dünyanın en uzun motosiklet yolculuğu ” nedeniyle Guinness ödülünü aldı. Seyahatinin son yılında Guinness Dünya Rekorları kuruluşu kendisiyle iletişime geçerek, yıllardır çeşitli dergilerde yayımladığı kayıtlardan yolculuğunu takip ettiklerini bildirdi. Günümüzde hala bu rekoru elinde bulunduran şirket, daha sonra ismi "Yolun Kralı" veya "Süper Destansı Yolculuk" olarak değiştirildi.

Ayrıca 1994 yılından bu yana New York'ta her 27'si " New York City'de Emilio Scotto Günü " olarak anılıyor; Porto Riko şehrinin anahtarlarını aldı, Mikronezya Federe Devletleri'nin Şanlı Ziyaretçisi ilan edildi, Arjantin Kongresi tarafından onurlandırıldı ve Kristof Kolomb, Vasco da Gama, James Cook ve Ferdinand Magellan gibi efsanelerle birlikte insanlığın en önemli 50 kaşifi listesine dahil edildi.