Air New Zealand: SBTi'den Çekilmenin Ardından Yeni İklim Hedefleri

Air New Zealand, daha önceki hedeflerini ulaşılamaz olarak geri çekmesinin ve Bilim Tabanlı Hedefler Girişiminden ( SBTi ) çekilmesinin ardından, 2030 yılı için yeni emisyon yönergelerini duyurdu.

Havayolu, yeni plan kapsamında 2030 yılına kadar net " uyanık " sera gazı emisyonlarını 2019 seviyelerine kıyasla yüzde 20-25 oranında azaltmayı hedefliyor. Bu tür emisyonlar jet yakıtının üretiminden kullanımına kadar olan tüm yaşam döngüsünü kapsamaktadır. 2024 yılına gelindiğinde bu emisyonlar şirketin toplam iklim ayak izinin %92'sini oluşturuyordu.

SBTi tarafından 2022'de onaylanan önceki hedef, 2030 yılına kadar karbon yoğunluğunda %28,9'luk bir azalma sağlamaktı ancak Temmuz 2024'te bu hedeften vazgeçildi. Air New Zealand'a göre, filo yenileme için yeni uçakların bulunması, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının ( SAF ) uygun fiyatlı olması ve tedarik edilememesi ve yetersiz düzenleyici destek gibi birkaç önemli faktör beklendiği gibi gelişmedi.

Tüm zorluklara rağmen, SAF'ın kullanımı yeni planda merkezi bir öneme sahip olmaya devam ediyor. Şirket, 2030 yılına kadar toplam yakıt kullanımında SAF'ın payının %10'a ulaşmasını hedefliyor. 2024 yılında bu oran sadece %0,4 iken, Air New Zealand bu yıl bunu dört katına çıkararak %1,6'ya çıkarmayı planlıyor.

Son olarak, 2050 yılına kadar net sıfır emisyonu koruma arzusuyla uzun vadeli hedef değişmeden kalıyor. Şirket , 2050 Geçiş Planını yıl sonuna kadar güncelleyeceğini söyledi.