Kabin ekibinin yolculardan farklı emniyet kemeri takmasının gerçek nedeni ortaya çıktı
Yayımlandı: | Güncellendi:
Uçuşun sonlarına doğru pilotun kabin ekibine yerlerine oturmaları yönünde uyarıda bulunduğunu duymak yaygındır.
Ayrıca uçuş görevlileri genellikle yolculara dönük oturdukları için uçağın ön tarafında onları fark etmek kolaydır.
Dolayısıyla yolcuların kullandığı emniyet kemerinden biraz farklı bir emniyet kemeri kullandıklarını fark etmiş olabilirsiniz.
Normal bir uçak emniyet kemeri kucağınıza bağlanırken, uçuş görevlilerinin göğüs bölgesinde genellikle ekstra kayışlar bulunur.
Ve çapraz askılı emniyet kemeri bazı yolcuların kafasını karıştırdı.
Reddit'teki 'NoStupidQuestions' başlıklı başlığa yorum yapan 'MAJOR_ZEN' adlı kullanıcı şu soruyu soruyor: 'Uçuş görevlileri koltuklarında çapraz 'X' emniyet kemeri takarken, yolculara sadece bel hizasında yatay olanlar takılıyor, neden?'
Yorumlar bölümünde yolculardan biri, halkın göğüs kemerleri olmadığını varsaydıklarını, çünkü 'kucak kemerinden daha karmaşık bir şey kullanmayacak kadar aptal' olduklarını söyleyerek espri yaptı.
Ancak eski uçuş görevlisi 'wishiwasyou333', daha önce '50 kişilik daha küçük bir jetle' uçtuklarını ve 'atlama koltuklarının uçağa cıvatalanmadığını' açıklıyor.
Normal bir uçak emniyet kemeri kucağınıza takılıyken, uçuş görevlilerinin göğüslerinde genellikle ekstra kayışlar bulunur
Bir olay olması durumunda uçağın ön koltuğu yolcuların öne doğru fırlamasını önlemeye yardımcı olacaktır
'Normal kalkış ve inişlerde o şey inanılmaz zıplıyordu, bu yüzden ekstra emniyet kemerine ihtiyacımız vardı' diyorlar.
Eski uçuş görevlisi ayrıca yolcuların acil bir durumda mürettebatın güvende olmasını isteyeceğini, çünkü uçuş görevlilerinin herkesi güvenli bir yere yönlendirmesi gerektiğini açıklıyor.
Ve uçuş görevlilerinin ekstra bir kayışa sahip olmasının bir nedeni daha var.
Aerosavvy.com'a göre, ekstra kayış yolcular için ön koltuktakiyle aynı işlevi görüyor.
Herhangi bir kaza olması durumunda uçağın ön koltuğu yolcuların öne doğru fırlamasını engelleyecek ancak uçuş görevlileri diğer tarafa baktığı için ekstra bir korumaya sahip olmayacaklar.
Emniyet kemerleri, çarpma anında öne doğru düşmelerini engellemenin yanı sıra, bir kaza anında hızla koltuklarından kalkıp yardım etmelerine de olanak sağlıyor.
Ve kayışlar genel halk için biraz fazla karmaşık olabilir.
Dublin Şehir Üniversitesi'nde havacılık yönetimi profesörü ve havacılık uzmanı Marina Efthymiou, Metro'ya yaptığı açıklamada, yolcuların 'kabin görevlilerinin taktığı kemerler gibi olsaydı emniyet kemerlerini takmayacağını' söyledi.
Emniyet kemerleri, çarpma anında öne doğru düşmelerini engellemenin yanı sıra bir kaza olması durumunda yardım etmek için koltuklarından hızla kalkmalarını da sağlar.
'Acil bir durum olması durumunda tahliye sırasında bunları yeterince hızlı çıkaramazlardı' diye ekledi.
'Emniyet kemerleri arasındaki farkın en önemli nedeni kullanım kolaylığı ve tahliye hızıdır.'
Ve bir diğer ifşaat da, yakın zamanda bir uçuş görevlisinin mürettebatın neden gazlı içecek servis etmekten nefret ettiğini açıklamasıydı .
Bu arada kabin ekibinden bir başkası da uçağın hangi bölgesinin en mikroplu bölge olduğunu ortaya çıkardı .
Daily Mail
