Elektrikli otomobiller: Elektrikli şarj daha adil hale gelmeli
Elektrikli arabaya geçmek için birçok geçerli sebep var. Ancak "yakıt ikmali" henüz bunlardan biri değil. Tek istisna, evinizde bir duvar şarj üniteniz varsa ve çatınızdaki güneş panelinin depoladığı enerjiyi gece boyunca sessizce şarj edebiliyorsanız olabilir. Diğer herkes için -ve dolayısıyla çoğu insan için- süreç daha karmaşık hale geliyor, özellikle de şehir dışına seyahat ediyorsanız.
Tüm genişletme çabalarına rağmen, bölgedeki şarj istasyonu ağı hâlâ yetersiz veya yok denecek kadar az. Yakınlarda bir şarj istasyonu bulursanız şanslısınız. Ancak seçenek yetersizliği nedeniyle başka seçeneğiniz yok. Fiyat şeffaflığı da neredeyse yok denecek kadar az.
İçten yanmalı motorlarda, "En ucuz yakıt ikmali nerede ve maliyeti ne kadar?" sorusu web veya uygulama aracılığıyla hızlıca yanıtlanabilir. Ancak elektrikli otomobillerde durum hala belirsizliğini koruyor. Uygulamalar ise en iyi ihtimalle yalnızca "nereden-nereye" fiyatlarını gösteriyor çünkü çok fazla farklı sistem ve faturalandırma modeli mevcut.
Bazen bir şarj kartına, bazen de enerjiyi akıtmak için bir uygulamaya ihtiyacınız olur. Bazen doğrudan akıllı telefonunuzla ödeme yaparsınız, bazen de fatura ay sonunda gelir. Halka açık bir şarj istasyonunda bir kilovatsaatin maliyeti genellikle belirsizdir. Sağlayıcıya bağlıdır; taban ücretli ve taban ücretli olmayan tarife modelleri vardır ve bazen şarj istasyonunda belirli bir süre kaldıktan sonra dakika başına ek ücret alınır. DC, AC ve yüksek güçlü şarj istasyonlarında şarj etmenin de farklı maliyetleri vardır. Sonuç: Genel bir bakış elde etmek zordur.
Dolayısıyla insanların geçiş konusunda tereddüt etmesi şaşırtıcı değil. Özellikle düşük gelirliler için sübvansiyonlara ek olarak, tüketim maliyetleri konusunda daha fazla şeffaflığa ihtiyaç var. Ulaştırma Bakanlığı'nın koalisyon anlaşmasında duyurulan ek şarj altyapısının geliştirilmesine yönelik ana planı uygulama zamanı geldi.
rnd
