Paris İklim Anlaşması'ndan bu yana dünya neler başardı?

2015 yılında Paris Anlaşması'nın imzalanmasıyla tokmak indiğinde gözyaşları sel oldu, hükümet başkanları el sıkıştı ve BM iklim zirvesi COP21'e katılanlar ayakta alkışladı.

İklim politikasında dönüm noktasıydı. İlk kez, yaklaşık 200 ülke, küresel ısınmayı 2 santigrat derecenin oldukça altında, ideal olarak da 1,5 santigrat derecenin altında tutmayı hedefleyen yasal olarak bağlayıcı bir anlaşmayı kabul etti.

Bilim insanları, 1,5 derecelik sınır değerini iklim değişikliğinin yol açtığı en ağır ve geri dönüşü olmayan hasara karşı kritik bir savunma hattı olarak belirlemişti. BM ise bu sınırın aşılmasının "kaçınılmaz" olduğunu ve dünya için "yıkıcı sonuçlar" doğuracağını açıkladı.

Paris'ten bu yana iklim eylemlerinde kayda değer ilerlemeler kaydedilmesine rağmen, uzmanlar dünyanın kritik bir dönemece ulaştığı konusunda uyarıyor. Ülkeler petrol, gaz ve kömür yakmaya devam ettikçe, sıcaklıklar yükseliyor ve bu da yaşamı tehdit eden fırtınalara , sellere ve sıcak hava dalgalarına neden oluyor veya mevcut durumları daha da kötüleştiriyor.

Geçtiğimiz on yıl, kayıtların tutulmaya başlandığı tarihten bu yana en sıcak on yıl oldu ve 2024 şimdiye kadarki en sıcak yıl oldu .

Paris Anlaşması'ndan bu yana sıcaklıklar arttı.

Dünya liderleri bu yılki COP30 iklim zirvesi için Brezilya'da toplanırken, bilim insanları her bir derecenin bile önemli olduğunu ve milyonlarca insan için güvenlik ile acı arasındaki fark anlamına gelebileceği konusunda uyarıyor.

Artan sıcaklıklar dakikada yaklaşık bir kişinin ölümüne neden oluyor. Fosil yakıtların yakılmasından kaynaklanan hava kirliliğinin yılda 2,5 milyon kişinin ölümüne yol açtığı tahmin ediliyor.

Sıcaklığın ekonomi üzerinde de ciddi etkileri var: Sadece geçen yıl dünya çapında yaklaşık 304 milyar dolarlık ekonomik kayba yol açtı.

Aynı zamanda, kritik ekosistemler sınırlarının ötesinde zorlanıyor. Bu yıl dünya, iklimin sözde "dönüm noktası" olarak adlandırılan eşiği ilk kez geçti . Bunun sonuçları geri döndürülemez değişimler. Örneğin, okyanusların ısınması, büyük bir mercan beyazlaması olayını tetikledi.

Mercan resifleri, dünyadaki en fazla biyolojik çeşitliliğe sahip ekosistemler arasında yer alıyor ve tüm deniz yaşamının dörtte birine ev sahipliği yapıyor. Bilim insanları, Amazon yağmur ormanlarının kuruması ve hayati okyanus akıntılarının çökmesi gibi diğer dönüm noktalarının da tehlikeli derecede yakın olduğu konusunda uyarıyor.

Peki ya emisyonlar?

Bilim insanları, mevcut kritik durumun Paris Anlaşması'ndan bu yana fosil yakıtların sürekli yakılmasından kaynaklandığına inanıyor. Geçtiğimiz yıl, sera gazı emisyonları rekor seviyeye ulaşarak 1990'daki seviyenin yüzde 65 üzerine çıktı.

Paris Anlaşması hedeflerine ulaşılabilmesi için emisyonların zaten zirveye ulaşmış ve düşüşe geçmiş olması gerekirdi. Ancak yakın tarihli bir analiz, emisyonlardaki artışta bir yavaşlama veya hatta düşüş belirtisi göstermiyor.

Bunun yerine, emisyonlar geçen yıl önemli ölçüde arttı; özellikle kömür, petrol ve gazın yakılması atmosfere rekor seviyede 53,2 gigaton CO2 eşdeğeri gönderdi.

Bu emisyonların üçte ikisi yalnızca sekiz ekonomiden kaynaklandı: Çin, ABD, AB, Hindistan, Rusya, Endonezya, Brezilya ve Japonya. Bu büyük kirleticiler arasında yalnızca AB ve Japonya, 2023 yılına kıyasla yıllık emisyonlarını azalttı.

Bunun büyük çoğunluğu, hayatımızı ve ekonomimizi güçlendiren enerji sektöründen geliyor.

2015’ten bu yana neler başarıldı?

İklim koruma önlemleri genel olarak çok geride kalsa da, bazı dikkat çekici ilerlemeler kaydedildi.

Yenilenebilir enerji kaynakları dünya çapında güçlü bir büyüme kaydetti ve iyimser beklentileri bile aştı. Düşen maliyetler bu patlamayı körüklüyor. Aynı zamanda, temiz enerjiye yapılan yatırımlar da artıyor; artık fosil yakıtlara yapılan yatırımların iki katı seviyesinde.

Yenilenebilir enerjilerin küresel enerji arzındaki payı, Paris Anlaşması'ndan bu yana üç kattan fazla arttı. 2024 yılında dünya, yenilenebilir enerji üretiminde en büyük artışı kaydetti ve küresel elektriğin %40'ını karşılıyor. 2025'in ilk yarısında ise güneş ve rüzgar enerjisi, elektrik üretiminde ilk kez kömürü geride bıraktı.

Küresel güneş enerjisi kapasitesi , 2015 yılında öngörülenin dört katından fazla ve her üç yılda bir ikiye katlanıyor. İngiliz kâr amacı gütmeyen kuruluş Enerji ve İklim İstihbarat Birimi'nin analizine göre, rüzgar enerjisi kapasitesi üç katına çıktı.

Çin, geçen yıl dünyanın geri kalanının toplamından daha fazla güneş enerjisi santrali kurarak dünya lideri konumundadır. Haziran 2025'te Çin'in toplam güneş enerjisi kapasitesi bir teravatı (TW) aşarak, 2017'ye göre on kat, 2010'a göre ise 1.000 kat artış göstermiştir.

Son on yılda, elektrikli araçların otomobil satışlarındaki payı yaklaşık yüzde 1'den neredeyse yüzde 25'e yükseldi. Bu, Paris Anlaşması'nın 2030 yılına kadar yollarda en az 100 milyon elektrikli araç bulundurma hedefine planlanandan daha erken ulaşılabileceği anlamına geliyor.

Yenilenebilir enerjiler rekor kırıyor olabilir, ama kömür de öyle: En kirli fosil yakıt olan kömür, geçen yıl küresel tüketimde rekor seviyeye ulaştı. Yeşil enerjiye daha fazla para akarken, fosil yakıtlara ayrılan kamu finansmanı da yıllık 1,6 trilyon dolara (1,37 trilyon avro) yükseldi.

Paris Anlaşması'nın hedeflerine ulaşabilecek miyiz?

Uzmanlar, mevcut iklim koruma önlemlerinin henüz yeterli olmadığı konusunda uyarıyor.

Son on yıldaki ilerleme, 2015'te öngörülen yüzyılın sonuna kadar kontrolsüz 4 santigrat derecelik ısınmanın önlenmesine yardımcı olsa da, gezegenin 2100 yılına kadar 2,6 santigrat derece daha ısınması bekleniyor. Bu daha az şiddetli senaryo bile, bugüne kıyasla yılda 57 ek ölümcül sıcak günle sonuçlanacak.

Son "İklim Eylem Raporu" na göre, dünyanın tüm sektörlerde büyük bir ivme ve emisyon azaltımına ihtiyacı var.

Bu, bu on yılda kömürün çok daha hızlı bir şekilde kullanımdan kaldırılmasını ve ormansızlaşmayı durdurma çabalarının dokuz kat artırılmasını içeriyor. Ayrıca, yenilenebilir enerji kaynaklarının büyümesinin iki katına çıkarılması, küresel iklim finansmanının yılda yaklaşık bir trilyon dolar artırılması ve dünyanın en kirli şehirlerinde toplu taşıma altyapısının hızla genişletilmesi de buna dahil.

Makale İngilizceden Anke Rasper tarafından çevrilmiştir.

Editör: Tamsin Walker