Генеральный директор United Airlines заявил, что «это самый оптимистичный взгляд на реформу FAA, который я когда-либо испытывал»

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби заявил: «Это самый оптимистичный взгляд за всю мою карьеру на то, что Федеральное управление гражданской авиации наконец-то исправит ситуацию», поскольку министр транспорта Шон Даффи призвал к увеличению инвестиций на фоне крупных сбоев и задержек в международном аэропорту Ньюарк Либерти.

«Я и другие в авиационной отрасли работали над этим десятилетиями, и я думаю, что мы наконец-то вышли за рамки и взяли на себя обязательство», — сказал Кирби в программе «Лицом к лицу с нацией с Маргарет Бреннан».

Управление воздушным движением и авиация в целом в последние месяцы были под микроскопом после смертельного столкновения в воздухе над Вашингтоном, округ Колумбия, нескольких близких ситуаций и недавних отключений. А в воскресенье была еще одна 45-минутная остановка на земле из-за очередного отключения оборудования.

В пятницу в международном аэропорту Ньюарк Либерти произошел второй за две недели сбой в работе управления воздушным движением , в ходе которого авиадиспетчеры в обоих случаях потеряли радар и возможность общаться с некоторыми самолетами на срок до 90 секунд. Второй сбой произошел, когда расписание полетов возвращалось в норму после серии задержек и отмен с момента первого сбоя 28 апреля.

Тем временем администрация Трампа объявила в четверг о планах по капитальному ремонту системы управления воздушным движением путем замены технологий на объектах по всей стране и строительства ряда новых координационных центров. Министр транспорта Шон Даффи сказал, что это мероприятие обойдется в «миллиарды — много миллиардов», отложив окончательную сумму на усмотрение Конгресса.

Кирби заявил в интервью высокопоставленному политическому обозревателю CBS News Эду О'Кифу о своем оптимизме в отношении реформ Федерального управления гражданской авиации и заявил, что приверженность реформированию системы является «повсеместной».

«Это двухпартийно, это двухпалатно», — сказал Кирби. «Сенат, Палата представителей, администрация, министр Даффи — все они привержены решению этой проблемы. Мы знаем, как это сделать».

Проблема не нова, поскольку обязательства по реформированию FAA охватывают десятилетия и часто пользуются двухпартийной поддержкой. Но Кирби сказал, что, по его мнению, на этот раз отличается финансирование, заявив, что администрация попросит все деньги авансом, что «позволяет вам спланировать весь проект и выполнить весь проект». И Кирби сказал, что ключевые игроки также внушают ему оптимизм, назвав Даффи «ориентированным на действие» и «приверженным выполнению этого».

В то же время Кирби подчеркнул, что безопасность является главным приоритетом всей авиационной отрасли, заявив, что «в Ньюарке и по всей стране она абсолютно безопасна».

Кирби рассказал о расширенных процедурах обучения и резервного копирования в отрасли, заявив, что «у нас есть резервные копии, резервные копии, резервные копии, чтобы обеспечить безопасность неба» в случае сбоев.

«Происходит следующее: пилоты ищут альтернативные частоты», — сказал Кирби. «Они отправляются в альтернативные центры с альтернативными радарами, и у них также есть система в самолете, где они могут видеть эквивалент радара, они могут видеть свое положение в воздухе, в небе и все другие самолеты вокруг них».

Генеральный директор United Airlines признал, что в случае сбоев вся система намеренно замедляется, что может нарушить работу клиентов, в то время как приоритет отдается безопасности. Кирби сказал, что United активно сократила количество рейсов, чтобы освободить больше места в аэропорту, в то время как FAA работает с другими авиакомпаниями, чтобы сделать то же самое.

«Что происходит, когда у них не хватает персонала или возникают технические проблемы, они замедляют воздушное пространство», — сказал Кирби. «Это приводит к влиянию на клиентов. Нам приходится задерживать или отменять рейсы, потому что запланировано больше рейсов, чем может прибыть, но это обеспечивает безопасность системы, и это именно то, что они должны делать».