Тиагу Касау говорит, что «необходимо срочно вернуть город людям, а не машинам».
Ультрамарафонец и активист движения за мобильность Тиагу Касау вчера посетил регион Авейру в рамках проекта «Проект 278» – велопробега протяженностью 6000 километров, в ходе которого он должен будет доставить письма во все местные органы власти страны. Велосипедист твёрдо намерен завершить путешествие, начатое в июне и прерванное из-за проблем со здоровьем, и поставил перед собой ясную цель – спровоцировать дискуссию о городской мобильности в Португалии и оказать давление на местных политиков, чтобы они прекратили доминирование автомобилей.
Автомобили доминируют в португальских городах
В интервью изданию Diário de Aveiro Тиагу Касау не скрывает своей острой необходимости. «Общественное пространство в наших городах в значительной степени отдано автомобилям. Необходимо срочно вернуть город людям, а не машинам. Крайне важно изменить эту реальность, и муниципальная политика играет здесь основополагающую роль, поскольку она способна преобразовать города». Спортсмен отмечает, что мы отстаём от многих европейских городов, приводя в пример такие города, как Париж, Лондон, Манчестер, Барселона и Мадрид, где улицы и проспекты были возвращены людям, общественному транспорту и велосипедам.
Велосипед как право ребенка
Один из моментов, который его больше всего беспокоит, — это отсутствие условий для поездок детей на велосипеде. «Сегодня кажется нормальным, что ребёнок не может доехать до школы на велосипеде, не подвергая себя риску. Но это должно быть ненормально. Самым естественным было бы, чтобы дети могли передвигаться самостоятельно, безопасно, по созданной для них сети», — объясняет он.
Проект 278: Письма для изменения мышления
Проект 278 предполагает отправку письма в каждый из 278 муниципалитетов материковой Португалии с двумя рекомендациями, подготовленными MUBI (Ассоциацией городской велосипедной мобильности). Цель проекта — включить эти предложения в политическую повестку дня в ходе предвыборной кампании в муниципалитеты. «Мы хотим вынести тему мобильности на местное обсуждение, где она ещё не обсуждалась всерьёз. Достаточно отметить, что только Лиссабон и Порту подняли этот вопрос», — говорит велосипедист. Он также подчёркивает обнадеживающую реакцию местных советов, особенно в отношении Валонгу, который считает себя национальным примером комплекса реализованных мер, отмеченных международными наградами.
Ультрамарафонец и активист движения за мобильность Тиагу Касау вчера посетил регион Авейру в рамках проекта «Проект 278» – велопробега протяженностью 6000 километров, в ходе которого он должен будет доставить письма во все местные органы власти страны. Велосипедист твёрдо намерен завершить путешествие, начатое в июне и прерванное из-за проблем со здоровьем, и поставил перед собой ясную цель – спровоцировать дискуссию о городской мобильности в Португалии и оказать давление на местных политиков, чтобы они прекратили доминирование автомобилей.
Автомобили доминируют в португальских городах
В интервью изданию Diário de Aveiro Тиагу Касау не скрывает своей острой необходимости. «Общественное пространство в наших городах в значительной степени отдано автомобилям. Необходимо срочно вернуть город людям, а не машинам. Крайне важно изменить эту реальность, и муниципальная политика играет здесь основополагающую роль, поскольку она способна преобразовать города». Спортсмен отмечает, что мы отстаём от многих европейских городов, приводя в пример такие города, как Париж, Лондон, Манчестер, Барселона и Мадрид, где улицы и проспекты были возвращены людям, общественному транспорту и велосипедам.
Велосипед как право ребенка
Один из моментов, который его больше всего беспокоит, — это отсутствие условий для поездок детей на велосипеде. «Сегодня кажется нормальным, что ребёнок не может доехать до школы на велосипеде, не подвергая себя риску. Но это должно быть ненормально. Самым естественным было бы, чтобы дети могли передвигаться самостоятельно, безопасно, по созданной для них сети», — объясняет он.
Проект 278: Письма для изменения мышления
Проект 278 предполагает отправку письма в каждый из 278 муниципалитетов материковой Португалии с двумя рекомендациями, подготовленными MUBI (Ассоциацией городской велосипедной мобильности). Цель проекта — включить эти предложения в политическую повестку дня в ходе предвыборной кампании в муниципалитеты. «Мы хотим вынести тему мобильности на местное обсуждение, где она ещё не обсуждалась всерьёз. Достаточно отметить, что только Лиссабон и Порту подняли этот вопрос», — говорит велосипедист. Он также подчёркивает обнадеживающую реакцию местных советов, особенно в отношении Валонгу, который считает себя национальным примером комплекса реализованных мер, отмеченных международными наградами.
Ультрамарафонец и активист движения за мобильность Тиагу Касау вчера посетил регион Авейру в рамках проекта «Проект 278» – велопробега протяженностью 6000 километров, в ходе которого он должен будет доставить письма во все местные органы власти страны. Велосипедист твёрдо намерен завершить путешествие, начатое в июне и прерванное из-за проблем со здоровьем, и поставил перед собой ясную цель – спровоцировать дискуссию о городской мобильности в Португалии и оказать давление на местных политиков, чтобы они прекратили доминирование автомобилей.
Автомобили доминируют в португальских городах
В интервью изданию Diário de Aveiro Тиагу Касау не скрывает своей острой необходимости. «Общественное пространство в наших городах в значительной степени отдано автомобилям. Необходимо срочно вернуть город людям, а не машинам. Крайне важно изменить эту реальность, и муниципальная политика играет здесь основополагающую роль, поскольку она способна преобразовать города». Спортсмен отмечает, что мы отстаём от многих европейских городов, приводя в пример такие города, как Париж, Лондон, Манчестер, Барселона и Мадрид, где улицы и проспекты были возвращены людям, общественному транспорту и велосипедам.
Велосипед как право ребенка
Один из моментов, который его больше всего беспокоит, — это отсутствие условий для поездок детей на велосипеде. «Сегодня кажется нормальным, что ребёнок не может доехать до школы на велосипеде, не подвергая себя риску. Но это должно быть ненормально. Самым естественным было бы, чтобы дети могли передвигаться самостоятельно, безопасно, по созданной для них сети», — объясняет он.
Проект 278: Письма для изменения мышления
Проект 278 предполагает отправку письма в каждый из 278 муниципалитетов материковой Португалии с двумя рекомендациями, подготовленными MUBI (Ассоциацией городской велосипедной мобильности). Цель проекта — включить эти предложения в политическую повестку дня в ходе предвыборной кампании в муниципалитеты. «Мы хотим вынести тему мобильности на местное обсуждение, где она ещё не обсуждалась всерьёз. Достаточно отметить, что только Лиссабон и Порту подняли этот вопрос», — говорит велосипедист. Он также подчёркивает обнадеживающую реакцию местных советов, особенно в отношении Валонгу, который считает себя национальным примером комплекса реализованных мер, отмеченных международными наградами.
Diario de Aveiro
