Калле Рованперя выиграл Ралли Финляндия

В гонке, в которой доминировала команда Toyota, Рованперя финишировал со временем 2:21.51.4 часа, одержав свою первую домашнюю победу, оставив японца Такамото Кацуту (Toyota Yaris) на втором месте с отставанием в 39,2 секунды, а француза Себастьена Ожье (Toyota Yaris) на третьем месте с отставанием в 45,1 секунды.

Рованперя финишировал со средней скоростью 129,95 километров в час, что является самым высоким показателем в истории гонок WRC.

«Это невероятное чувство. Мы уже несколько раз были близки к победе, и я чувствовал, что в этом году мы должны были это сделать», — сказал финн, добавив, что ехал «на пределе возможностей все выходные».

Четвертое место Элфина Эванса и пятое место финна Сами Пайари (Toyota Yaris) принесли Toyota джекпот, который полностью доминировал и позволил Рованперя набрать максимальное количество очков (35 очков), впервые одержав победу над своими соотечественниками, а Эванс вернул себе лидерство в чемпионате.

Этот результат в Чемпионате мира не был повторён со времён Ралли Португалии 1990 года, когда Lancia финишировала в пятёрке лучших. Важным звеном в истории стал Юха Канккунен, победитель Ралли Португалии 1990 года, а ныне руководитель команды Toyota WRC.

Для японского бренда эти выходные выдались напряженными, в то время как Hyundai пришлось оправляться от собственных ошибок и невезения.

Бельгиец Тьерри Невилль (Hyundai i20) финишировал шестым после прокола шины в субботу, лишившего его места на подиуме. Однако бельгиец, действующий чемпион мира, снова уступил Toyota в воскресенье в «супервоскресенье» — супервоскресенье, введенном в этом году, которое присуждает пять очков пяти быстрейшим гонщикам на финальном этапе.

Француз Адриен Фурмо (Hyundai i20) страдал от той же болезни и также не попал на подиум из-за прокола шины в субботу.

Эстонец Отт Тянак (Hyundai i20), начинавший этот этап лидером чемпионата, опустился в турнирной таблице из-за пятиминутного штрафа за наезд на маршала в пятницу. Ему удалось отыграться на 10-м месте и заработать очко, но этого оказалось недостаточно, чтобы сохранить лидерство в WRC.

Элфин Эванс, занявший четвертое место в «супер-воскресенье» (два очка) и пятое на «силовом этапе» (одно очко), вернул себе лидерство в чемпионате мира, набрав теперь 176 очков, что на три больше, чем у Калле Рованперя, поднявшегося на второе место.

Себастьен Ожье, заявивший, что будет участвовать в оставшихся гонках до конца чемпионата и попытается побороться за титул, занимает третье место со 163 очками, столько же, сколько и Отт Тянак, который занимает четвертое место.

Среди производителей лидирует Toyota с показателем 458, по сравнению с 371 у Hyundai.

Следующим этапом станет ралли Парагвая, которое пройдет с 28 по 31 августа.