Польская портовая компания столкнулась с огромным падением выручки и чистым убытком

• На финансовые результаты Группы компаний OTL за 2024 год в первую очередь повлияло значительное снижение продаж в сегменте портового и экспедиторского обслуживания.
• На Группе особенно сказалось снижение объемов перевалки массовых грузов в Гдыне и Свиноуйсьце. На внутреннем рынке образовался избыток энергетического угля, в металлургической отрасли наблюдалась стагнация, а транзит украинской агропродукции существенно сократился.
• - Мы рассматриваем текущую ситуацию как временную. «Мы последовательно реализуем наши долгосрочные установки, согласно которым морские порты остаются нашими ключевыми активами стратегического значения», - подчеркнул Камил Едынак, президент OT Logistics.

- На результаты деятельности OT Logistics Group в 2024 году существенное влияние оказала исключительно сложная рыночная ситуация , которая является следствием беспрецедентных экономических и геополитических изменений, начавшихся с пандемией COVID-19 и продолжающихся до сих пор, изменяя среду, в которой мы работаем каждый день. Дополнительным фактором, углубившим спад, стали очень высокие базовые значения, достигнутые в 2023 году, что стало результатом как рекордного роста выручки, так и разовых событий, таких как выпуск резерва под обязательства по опциону пут и продажа акций Luka Rijeka, — прокомментировал Камил Едынак , генеральный директор OT Logistics, слова которого приводятся в пресс-релизе.

По его словам, 2024 год охарактеризовался избытком энергетического угля на внутреннем рынке, стагнацией в металлургической отрасли, существенным снижением транзита украинских аграрных грузов и сохранением низких цен на зерно на мировых рынках. Эти аспекты привели к значительному сокращению объемов перевалки грузов в польских портах , что напрямую повлияло на работу терминалов группы.

- Однако мы хотели бы подчеркнуть, что рассматриваем текущую ситуацию как временную . Мы последовательно реализуем наши долгосрочные предположения о том, что морские порты остаются нашими ключевыми активами стратегического значения. Универсальность, т. е. широкий спектр обрабатываемых товаров, остается нашим приоритетом, и мы считаем агросегмент одним из наиболее перспективных направлений развития. Параллельно мы развиваем сегменты перевалки Ро-Ро и генеральных грузов, а также интермодальные перевозки. «Наш терминал в Свиноуйсьце готовится стать естественной логистической базой для планируемого глубоководного контейнерного терминала, обеспечивающего комплексную обработку контейнерных и интермодальных грузов», - добавил президент OTL.

Он также объявил, что компания скорректирует свои расходы, масштабы операций и эффективность активов в соответствии с меняющимися рыночными условиями.

Значительное снижение продаж в сегменте портового и экспедиторского обслуживания

Продажи OTL Group снизились в портовом сегменте (-47%), сегменте экспедирования (-47,5%) и сегменте гидротехники (-29,9%). Продажи выросли в железнодорожном сегменте (+21). Снижение продаж было в основном связано с обработкой оптовых грузов.

В случае OT Port Świnoujście отмечено существенное снижение перевалки навалочных грузов на 36 процентов. результаты в годовом исчислении с высокой сравнительной базой 2022–2023 гг. В то время из-за войны на Украине и изменений в мировых логистических цепочках значительная часть перевозок грузов — особенно угля, кокса и руды — была переведена на морской транспорт, что существенно завысило данные за базовый период.

В свою очередь, OT Port Gdynia зафиксировал 38%. снижение объемов перевалки массовых грузов по сравнению с предыдущим годом, что в основном обусловлено снижением объемов перевалки сельскохозяйственной продукции, угля и нерудных материалов. При этом зафиксирован рост перевалки генеральных грузов на 18%. охватывает практически все группы грузов, за исключением удобрений.

Правление и Наблюдательный совет рекомендуют не выплачивать дивиденды

28 апреля Правление приняло решение рекомендовать не выплачивать дивиденды из прибыли за 2024 год и распределить полученную прибыль в размере 61,413 млн злотых. PLN, отраженные в отдельной финансовой отчетности OT Logistics в полном объеме в резервный капитал.

Как обосновано в сообщении, Правление, давая рекомендацию об отклонении от дивидендной политики, руководствовалось необходимостью обеспечения финансовой ликвидности компании и необходимого капитала для дальнейшего развития ее деятельности и осуществления текущих инвестиций, несмотря на текущие неблагоприятные рыночные тенденции на рынке, на котором работает OT Logistics Capital Group.

Как было добавлено, отход от дивидендной политики носит случайный характер, и в последующие годы намерение правления состоит в том, чтобы придерживаться дивидендной политики, но каждый раз при принятии решения о рекомендации по дивидендам оно будет учитывать свое положение и положение группы капитала, а также рыночную среду.

28 апреля предложение правления получило положительную оценку наблюдательного совета компании. Окончательное решение будет принято очередным общим собранием OT Logistics SA.

Изменения в высшем руководстве OT Logistics

Первоначально планировалось, что результаты OTL Group будут объявлены 16 апреля. 25 апреля Даниэль Гурецкий ушел с поста члена правления компании . Как уже было сказано, по важным и срочным личным причинам. Ранее в марте в состав правления компании была назначена финансовый директор Катажина Мелец.

По итогам торгов в понедельник акции OTL выросли на 7,33 процента. , стоимостью 16,70 злотых. Однако за последние 12 месяцев они упали более чем на 45 процентов.