BMW предстала перед судом по делу о 100 000 мошеннических схемах с дизельным топливом
Различные расследования, проведенные Car Claim, фондом помощи жертвам дизельного скандала , а также исследования потребительских и экологических организаций в Германии, Франции и Великобритании, показывают, что эти дизельные двигатели содержат нелегальное программное обеспечение, говорится в заявлении Ассоциации потребителей и фонда Car Claim.
«Если в вашем автомобиле установлено мошенническое программное обеспечение, вы не заметите этого во время вождения, но вы купили нелегальный автомобиль», — говорит Джойс Донат, представитель Ассоциации потребителей.
Выбросы в 5–10 раз выше нормыПрограммное обеспечение якобы создавало впечатление, что выбросы оксидов азота (NOx) значительно ниже, чем были на самом деле. Исследование, проведённое германским Управлением по контролю за транспортными средствами (RDW) (Нидерланды), показывает, что предельно допустимые выбросы NOx при нормальных условиях вождения обычно в 5–10 раз превышают допустимые законом нормы.
Всего в Нидерландах с 1 января 2009 года по 1 сентября 2019 года было продано около 100 000 дизельных автомобилей марок BMW и Mini (принадлежат немецкой BMW).
Ассоциация потребителей и Фонд претензий к автомобилям требуют от BMW отозвать эти автомобили и модернизировать их так, чтобы они соответствовали установленным нормам выбросов. Однако эксплуатационные характеристики автомобилей должны остаться прежними. Например, они не должны потреблять значительно больше топлива.
Бесстыдный«BMW ввела в заблуждение как проверяющие органы, так и потребителей, это просто бесстыдно. Компания должна взять на себя ответственность за это», — заявила Сандра Моленаар, директор Ассоциации потребителей. «Мы хотим, чтобы BMW выплатила компенсацию потребителям, которых она ввела в заблуждение».
Проблема похожа на ту, что произошла в Volkswagen, куда также входят Audi, Seat и Skoda. В 2015 году там разразился крупный скандал, связанный с мошенничеством с дизельными двигателями. Из-за нелегального программного обеспечения выбросы оксидов азота (NOx) у этих автомобилей на тестах были ниже, чем на дороге.
В конечном итоге в сентябре фонды Car Claim Foundation, Diesel Emissions Justice Foundation и Volkswagen Group Diesel Efficiency Foundation достигли соглашения с Volkswagen, согласно которому покупатели мошеннических дизельных автомобилей получат от 300 до 2500 евро обратно .
Другие производители тожеПосле обнаружения мошеннического программного обеспечения в Volkswagen, аналогичные практики были впоследствии выявлены и удругих производителей , включая Citroën, Mercedes, Opel, Peugeot и Renault. Ассоциация потребителей также проводит кампанию за выплату компенсаций покупателям этих автомобилей.
«Мы надеемся, что недавнее соглашение с Volkswagen приведет к соглашению с другими производителями», — заявила представитель Ассоциации потребителей Джойс Донат.
Она отказалась сообщить, какую компенсацию Car Claim и Ассоциация потребителей требуют от BMW. Она добавила, что это зависит от модели автомобиля, срока владения им покупателем и того, был ли автомобиль новым или подержанным.
Донат с удовольствием добавляет, что автомобили BMW, как правило, дороже Volkswagen, поэтому и ценник на них выше.
Однако потребовалось некоторое время, чтобы достичь соглашения с Volkswagen. Судебное разбирательство Car Claim против этой компании началось в 2017 году.
Донат предполагает, что теперь проблема будет решена быстрее.
RTL Nieuws
