Минимум два человека на машину и один евро за поездку: правила, предложенные DGT

В Испании, учитывая стратегию городской мобильности, Главное управление дорожного движения предложило важное изменение: содействовать установлению минимального количества пассажиров в автомобиле в двух человек в крупных городах, таких как Мадрид, черпая вдохновение из европейской политики в отношении полос для транспортных средств с высоким уровнем нагрузки .

Однако эта новая мера в настоящее время находится на рассмотрении . Эта стратегия также сопровождается различными предложениями, требующими обсуждения, такими как требование о наличии одного автомобиля на домохозяйство или требование взимать один евро в день с автомобилей нерезидентов на некоторых дорогах Испании , как это происходит на Балеарских островах.

Каковы новые меры?

На Балеарских островах, как мы уже упоминали, уже приняты меры по снижению загруженности дорог, особенно в высокий сезон. На Форментере и Ибице планируется взимать плату в размере одного евро в день с водителей-нерезидентов , а также вводить ограничения по времени и различные меры контроля доступа.

С другой стороны, Майорка станет следующим муниципалитетом, который сделает шаг вперед: она намерена ввести меру, аналогичную той, что введена на Ибице или Фуэртевентуре, с гораздо более высокими ставками — от 35 до 150 евро в зависимости от выбросов транспортных средств .

Наконец, идея ограничения движения на Балеарских островах одним автомобилем на домохозяйство исходила от самого правительства, а не от Генерального управления дорожного движения (DGT). Почему? Существует определённая обеспокоенность по поводу большого количества ежедневных поездок на работу и обратно, поэтому задача состоит в том, чтобы уменьшить эти пробки. Этот план предполагает, что каждое домохозяйство может иметь только одно зарегистрированное в налоговом учёте транспортное средство , за некоторыми исключениями для экстренных случаев, людей с ограниченной подвижностью и жителей острова.

Какова новая цель DGT?

Сосредоточившись на вышеупомянутой мере Генерального директората дорожного движения по стимулированию использования полос для автомобилей с большим количеством автомобилей (HOV) , агентство, возглавляемое Пере Наварро, по-видимому, изучает правильный способ внедрения датчиков или радаров для определения количества людей (не менее двух), путешествующих в одном транспортном средстве. Этот метод очень похож на тот, который используется, например, во Франции. Однако, как мы подчеркивали ранее, в настоящее время он находится на стадии анализа, и точная дата его предполагаемого начала работы неизвестна.