Что означают оранжевые шары на линиях электропередач и почему они так важны?

На автомагистралях, в сельской местности и вблизи аэропортов оранжевые, красные или белые шары, подвешенные на линиях электропередач, выполняют важную функцию обеспечения безопасности полетов и защиты окружающей среды.

Его цель не декоративная, а профилактическая: избежать столкновений с низколетящими летательными аппаратами , такими как спасательные вертолеты, сельскохозяйственные самолеты, воздушные шары или легкие самолеты.

По данным Национального агентства по безопасности полетов Испании (AESA) , установка этих сферических визуальных сигнальных маяков обязательна в стратегических точках, определённых риском столкновений. Подвесные кабели практически не видны с воздуха в условиях плохой видимости, что повышает их распознаваемость на расстоянии.

Испанские правила, основанные на Приложении 14 ИКАО и Регламенте (ЕС) 139/2014, устанавливают требования по обеспечению безопасности пилотов и пассажиров в критических зонах.

Согласно Королевскому указу 223/2008, опубликованному в Официальном государственном вестнике (BOE), и Руководству по сигнализации и освещению препятствий AESA, установка сферических маяков является обязательной в районах, где линии электропередач, кабели или конструкции могут создавать помехи воздушной навигации.

К ним относятся переходы через долины, реки, водохранилища, дороги, горные районы и объекты вблизи аэропортов. Кроме того, Королевский указ 862/2009 устанавливает, что любой объект, расположенный на территориях, защищённых авиационными сервитутами, должен быть оснащён знаками, видимыми с большого расстояния.

Диаметр маяков составляет от 60 до 90 сантиметров, а примерный вес — от 5 до 7 килограммов, что позволяет производить их установку, не нарушая устойчивости тросов.

Для обеспечения максимальной видимости используются утверждённые авиационные цвета: оранжевый, красный и белый. Максимальное расстояние между сферами составляет 60 метров, но в зонах повышенного риска, таких как подходы к взлётно-посадочным полосам или маршруты с высокой интенсивностью движения, сокращается до 30 метров, согласно спецификациям AESA.

Используемые материалы, такие как полиэтилен высокой плотности или армированный стекловолокном полиэстер, соответствуют требованиям BOE и рассчитаны на то, чтобы выдерживать солнечное излучение, ветер, дождь и резкие перепады температур.