Самолеты могут быть подвергнуты возможным тарифам

Министерство торговли США начало расследование в отношении коммерческих самолетов, двигателей и деталей самолетов, которое может привести к введению пошлин.

В уведомлении, опубликованном в пятницу в Федеральном реестре, министерство сообщило, что министр торговли Говард Лютник инициировал расследование 1 мая в соответствии с разделом 232 Закона о расширении торговли 1962 года.

Хотя расследование началось в тот же день, до этого его результаты не были обнародованы.

По данным Министерства торговли, в 2024 году Соединенные Штаты импортировали авиационные детали и аэрокосмическую продукцию на сумму 57,719 млрд долларов США, что на 11,7% больше, чем в предыдущем году.

Мексика заняла шестое место по объему поставок с объемом $3,125 млрд, что на 9,8% больше в годовом исчислении.

Помимо прочего, исследование определит текущий и прогнозируемый спрос на коммерческие самолеты и реактивные двигатели, а также детали для коммерческих самолетов и реактивных двигателей в Соединенных Штатах, а также степень, в которой внутреннее производство этой продукции может удовлетворить спрос в США.

Особое внимание будет уделено роли иностранных цепочек поставок, в частности крупных экспортеров, в удовлетворении спроса на эту же продукцию в Соединенных Штатах.

Министерство торговли также особенно заинтересовано в получении комментариев относительно концентрации импорта в США коммерческих самолетов и реактивных двигателей, а также деталей для коммерческих самолетов и реактивных двигателей от небольшого числа поставщиков, а также связанных с этим рисков.

Опередили Мексику по экспорту деталей и продукции аэрокосмической промышленности Канада (13,151 млрд долларов США), Франция (9,973 млрд долларов США), Германия (7,435 млрд долларов США), Великобритания (5,983 млрд долларов США) и Япония (3,662 млрд долларов США).

В феврале 2024 года ведущие аэрокосмические компании, включая производителей самолетов, двигателей и авиакомпаний, сформировали Коалицию за целостность цепочки поставок в авиации. Его цель — предотвратить попадание несанкционированных деталей в цепочку поставок, тем самым повышая безопасность и надежность в аэрокосмической отрасли.

Кроме того, ожидается, что эти меры помогут предотвратить появление несанкционированных компонентов в аэрокосмическом и оборонном секторе. Они также позволят выявить области для улучшения логистических операций к 2025 году.

Deloitte считает, что эти проблемы с цепочками поставок, вероятно, сохранятся и в 2025 году. «Поскольку динамика мировой торговли меняется, а доля международной торговли с США смещается в сторону таких стран, как Мексика, ожидается, что аэрокосмические и оборонные компании сосредоточат свои усилия на повышении прозрачности своей цепочки поставок», — говорится в отчете.

Он добавил, что к 2025 году это может означать, что больше компаний будут использовать цифровые технологии для отслеживания потоков материалов от поставщиков на верхних звеньях цепочки поставок.