Участники Vendée Globe возвращаются на сушу изменившимися – что связывает моряков с астронавтами

На Vendée Globe моряки иногда оказываются ближе к астронавтам, чем к своим собратьям на суше: в то время как Международная космическая станция (МКС) вращается вокруг Земли на высоте около 230 морских миль, капитаны беспосадочного кругосветного плавания порой оказываются в еще более отдаленном месте: Точка Немо — самая удаленная от материка точка в океане между Новой Зеландией и Чили. Ближайший берег тогда находится на расстоянии 1400 морских миль.

Что общего у астронавтов и моряков океана, так это жизнь во враждебной среде — месяцами. Некоторые пересекают космос, другие бросают вызов хаосу Южного океана, штормам, возвышающимся бурунам и изоляции . Но в то время как астронавты проходят годы подготовки, наблюдения и поддержки — медицинской, психологической и технической — многие моряки отправляются в экстремальное путешествие вокруг земного шара со сравнительно небольшой физической подготовкой. Они соревнуются на пределе своей выносливости — и за пределами того, что их тела могут выдержать без долгосрочных последствий.

Биомеханик и яхтсменка Беренис Шаррез осознала, как мало вспомогательных средств, обычно доступных в медицине и спорте, используется в океанском парусном спорте, даже на самом высоком уровне, когда она участвовала в регате Ocean Race 2023 года. Она заметила, что в то время как лодки в Vendée Globe постоянно оптимизировались, о людях полностью забывали. Шаррез смогла убедить ассоциацию класса IMOCA и Университет Кана провести научное исследование физических и психологических последствий одиночного кругосветного плавания. Первые результаты уже доступны.

Пятнадцать участников последней Vendée Globe приняли участие в проекте Imoca Human Performance Project. Их обследовали до, во время и после регаты. Измерялись их вес, рост, состав тела, а также окружности бедер, икр и рук. Шкиперы прошли тесты VO2 max для оценки потребления калорий во время нагрузки, а также были проведены анализы пота и фитнеса. Также измерялись сила хвата и высота прыжка — оба важных показателя мышечной силы.

Во время гонки каждый шкипер был снабжен часами, которые непрерывно регистрировали различные биометрические данные: частоту сердечных сокращений, уровень кислорода в крови, артериальное давление, температуру кожи и т. д. Датчик окружающей среды, разработанный Университетом Кана и установленный в кабине лодок, регистрировал температуру, влажность и уровень шума, что позволяло соотносить психическое состояние моряков с условиями, в которых они плыли.

Основная гипотеза ученого из Женевы заключалась в том, что моряки, проводящие длительное время в море, больше похожи на астронавтов, чем на классических спортсменов. Первоначальный неожиданный результат, похоже, подтверждает ее предположение: почти все шкиперы, как и астронавты, потеряли рост, в среднем сократившись на один-полтора сантиметра. Причина пока неясна, но Чаррез подозревает компрессию позвоночника из-за тесноты в кабине и, как следствие, потерю подвижности.

Еще один сюрприз: в среднем шкиперы Vendée Globe не испытали значительной потери веса. За исключением нескольких экстремальных случаев (один шкипер потерял восемь килограммов, или десять процентов от веса тела), моряки и их команды на суше, похоже, нашли правильный баланс питания, который помог участникам пережить три месяца в море. Однако моряки утратили чувство равновесия. Чаррес также наблюдал потерю мышечной массы до десяти процентов среди спортсменов.

Действительно ли Джастин Меттро потеряла рост после 76 дней в море? Как лучшая женщина в гонке, уроженка Женевы заняла восьмое место в Vendée Globe – но результаты ее теста по возвращении вызывают вопросы. В интервью Меттро изложила результаты в перспективе: «В моем случае я не уверена, что измерение было очень точным. Я не думаю, что я правильно поставила пятки на стену». По ее мнению, это была, скорее, временная потеря роста. «Были также люди, которые выросли после гонки», – сказала она.

По словам Меттро, результаты исследования наглядно демонстрируют, на что профессиональным морякам следует обратить внимание в будущем. «Я хорошо пережил гонку. Я не потерял много веса, только мышечную массу — это нормально, когда находишься в море так долго. У меня не было никаких физических проблем. Моя подготовка была хорошей, но, конечно, всегда есть вещи, которые можно оптимизировать».

Имея за плечами более 30 000 морских миль, многие из которых она преодолела во время регулярных регат, Чаррез не только исследователь, но и опытный оффшорный моряк. 23-летняя девушка сказала: «Парусный спорт — моя страсть. Теперь я могу объединить эти два мира — науку и парусный спорт ». Чаррез убеждена, что ее исследования могут внести долгосрочный вклад в улучшение результатов в оффшорном парусном спорте — особенно на этапах восстановления и подготовки. «Используя это в качестве основы, моряки могут лучше нацеливать свои стратегии восстановления после гонки или лучше планировать свое питание и гидратацию перед стартом», — сказала она.

Шаррез также уже на борту для следующего крупного проекта: на предстоящей гонке Ocean Race Europe она проведет дальнейшие исследования с командой, спонсируемой швейцарской компанией по производству строительных материалов. Ее цель амбициозна: разработать систему, которая может предсказывать снижение физической и умственной работоспособности моряков в режиме реального времени.

«Я хочу создать платформу, которая поддерживает управление командой для повышения безопасности и производительности в профессиях с высоким риском», — сказала Чаррес. С этой целью она также сотрудничает со спортсменами из других экстремальных видов спорта, а также с пожарными и военными. Таким образом, ее исследования выходят далеко за рамки парусного спорта, но океан остается ее главной лабораторией.