Дюссельдорф: Condor открывает новое авиасообщение с Франкфуртом

С мая 2026 года Condor будет отправляться из Дюссельдорфа ежедневно в 6 утра. Поездка на поезде до пункта назначения занимает всего 90 минут. Почему вообще предлагается новый маршрут?

С мая 2026 года авиакомпания Condor планирует выполнять ежедневные рейсы из Дюссельдорфа во Франкфурт в 6:00 утра. Самолеты Airbus будут перевозить пассажиров на стыковочные рейсы дальнемагистральных рейсов из Франкфурта. Обратный рейс будет отправляться в 19:30. Авиакомпания подчёркивает, что пассажиры могут свободно выбирать варианты перелётов, в том числе на скоростном поезде ICE, который преодолевает этот маршрут менее чем за 90 минут.

Активисты, выступающие против авиационного шума, возмущены этими планами. «Нам нужно меньше, а не больше взлётов и посадок», — заявил газете Rheinische Post Кристоф Ланге из общественной организации «Граждане против авиационного шума» из Мербуша. Вернер Киндсмюллер из инициативы жителей Карста «Против авиационного шума» считает это сообщение бессмысленным, учитывая существующее отличное железнодорожное сообщение. Он призывает запретить все полёты по маршрутам, до которых можно добраться на поезде максимум за три часа. По данным Rheinische Post, раннее время отправления особенно огорчает местных жителей.

За новым маршрутом, по всей видимости, скрывается юридический спор: Condor судится с Lufthansa из-за условий, на которых чартерной авиакомпании разрешено перевозить пассажиров на фидерных рейсах Lufthansa. После того, как Высший земельный суд Дюссельдорфа отменил решение Федерального антикартельного ведомства в пользу Condor, авиакомпания хочет снизить свою зависимость от своего крупнейшего немецкого конкурента.

Сокращение числа внутренних рейсов заметно и в самой Lufthansa: число рейсов по маршруту Дюссельдорф-Франкфурт сократилось с 50 до 35 в неделю. Генеральный директор Карстен Шпор в июне объяснил, что внутренние рейсы будут прекращаться «постепенно», поскольку они «стали слишком дорогими».

Для Condor по-прежнему важны рейсы из Северного Рейна — Вестфалии: во Франкфурте 18 дальнемагистральных самолётов готовы к таким направлениям, как Нью-Йорк, страны Карибского бассейна и Африка. Эти самолёты могут быть рентабельно загружены только пассажирами из густонаселённого Рейнландского региона. В самом Дюссельдорфе Condor эксплуатирует десять самолётов для средиземноморских направлений; по данным «Rheinische Post», там не базируются дальнемагистральные самолёты.