Немецкий билет станет дороже: с 2026 года цена вырастет до 63 евро.

Со следующего года стоимость проездного билета Deutschlandticket составит 63 евро вместо нынешних 58 евро, что соответствует повышению цены примерно на 8,6%. Конференция министров транспорта федеральных земель приняла это решение на специальном заседании в Мюнхене в четверг. «Мы приняли единогласное решение», — заявил Кристиан Бернрайтер (61), министр транспорта Баварии и председатель комитета.

Это означает, что теперь пассажирам фактически приходится нести дополнительные расходы, поскольку федеральное и земельное правительства не смогли договориться о способах их финансирования. Тем не менее, обе стороны продолжат платить по 1,5 миллиарда евро за эту услугу в течение следующих нескольких лет. Бернрайтер заявил, что в будущем цены на билеты будут привязаны к определённому коэффициенту инфляции до 2030 года. В таком случае рост цен должен будет зависеть, например, от динамики заработной платы и стоимости электроэнергии.

Статс-секретарь Федерального министерства транспорта Штефан Шнорр (62) назвал этот день удачным для Германии и местного общественного транспорта. «Билет обеспечен на ближайшие пять лет». Федеральные земли также отреагировали позитивно. «Можно сказать, что Deutschlandticket — лучший политический проект последних лет», — заявила министр транспорта Саара Петра Берг (61).

Федеральное и земельные правительства ранее подчёркивали своё намерение сохранить популярный общенациональный проездной билет на местный транспорт после 2025 года. Однако финансирование будущих дополнительных расходов вызвало споры. Стоимость билета в 2023 году составляла 49 евро, а сейчас — 58 евро. Тем не менее, для региональных транспортных ассоциаций это по-прежнему убыточный бизнес, поскольку многие проездные на пригородные поезда ранее были значительно дороже.

Федеральный министр финансов и лидер СДПГ Ларс Клингбайль (47) заявил в Берлине, что для него важно, чтобы федеральное финансирование стало постоянным. Теперь министры транспорта должны прояснить, какую долю ответственности будут нести региональные транспортные ассоциации. «Несмотря на все финансовые трудности, с которыми нам предстоит столкнуться в ближайшие годы, я сдержу своё слово и, как министр финансов, обеспечу, чтобы федеральное правительство могло профинансировать свою долю».

Ассоциация пассажиров Pro Bahn (Pro Bahn) раскритиковала это решение ещё до того, как была согласована цена в 63 евро. «Политики обещали пассажирам стабильность цен на ближайшие несколько лет, а теперь нарушают своё обещание», — заявил глава ассоциации Детлеф Нойсс (70) газете «Rheinische Post». Многие, вероятно, откажутся от проездного билета Deutschlandticket, «и эффект от повышения сойдёт на нет», — предупредил Нойсс.

В коалиционном соглашении федерального правительства ХДС/ХСС и СДПГ договорились о продлении программы «Deutschlandticket» после 2025 года: «Доля финансирования за счёт потребителей будет постепенно увеличиваться социально приемлемым образом, начиная с 2029 года». О повышении цен с 2026 года не упоминалось. Государственный секретарь Шнорр не считает это нарушением коалиционного соглашения, а скорее сигналом к ​​его реализации.