Службы доставки: Lieferando сокращает 2000 рабочих мест для водителей

Служба доставки еды Lieferando планирует к концу года уволить около 2000 водителей по всей стране, многие из которых работают в Гамбурге. Lieferando объявила, что это составляет примерно 20% всего автопарка. Это связано с тем, что в будущем платформа будет более тесно сотрудничать с субподрядчиками для доставки «последней мили». «Конкурентная среда и рынок меняются всё быстрее и глубже», — заявил генеральный директор компании в Германии Леннард Нойбауэр. «Клиенты ожидают надёжного обслуживания и коротких сроков выполнения заказов». В некоторых местах это невозможно обеспечить при существующей структуре.

Поэтому, особенно на небольших рынках, таких как Висбаден, Любек или Бохум, Lieferando будет сотрудничать со специализированными логистическими компаниями, которые будут осуществлять доставку с собственными водителями, продолжил Нойбауэр. Ввиду размера города, сокращение рабочих мест особенно сильно ударит по этому ганзейскому городу. Цель — завершить процесс к концу года или, самое позднее, к первому кварталу 2026 года.

Lieferando является частью голландской службы доставки Just Eat Take Away. Немецким бизнесом управляет дочерняя компания Lieferando Marktplatz Gesellschaft. До сих пор водители были практически полностью наняты компанией на постоянной основе через другую дочернюю компанию, Takeaway Express. В будущем это правило сохранится для большинства водителей. Было объявлено, что около пяти процентов объёма доставки будет передано на аутсорсинг специализированным сторонним поставщикам. Эта концепция уже была опробована в Берлине с привлечением субподрядчика. По словам Нойбауэра, для обеспечения постоянной занятости и соответствующей оплаты труда водителей применяется строгий процесс отбора.

Лиферандо отмечает, что работа с субподрядчиками — распространённая практика на рынке. Более того, конкуренты, такие как Uber Eats и Wolt, также работают по этому принципу. Пассажиры часто работают самостоятельно, а представители сотрудников критикуют эксплуататорские условия труда и распространённую фиктивную самозанятость.

Тот факт, что Lieferando в основном нанимает своих водителей напрямую, вызвал одобрение со стороны представителей работников. Возмущение, вероятно, будет столь же сильным. Например, Профсоюз работников общественного питания, продуктов питания и общественного питания (NGG) годами борется за коллективный договор для сотрудников Lieferando и минимальную заработную плату в размере 15 евро в час. Недавно профсоюз призвал к проведению новых предупредительных забастовок в Гамбурге .