O fim definitivo dos engarrafamentos. Eles estão construindo uma conexão importante com a via expressa

• Por enquanto, a filial da GDDKiA em Szczecin enviou um aviso de licitação ao Jornal Oficial da União Europeia. Na terça-feira (13 de maio), a documentação do concurso será publicada na plataforma de compras da GDDKiA.
• - O desvio de Mierzyn será uma conexão importante entre Szczecin e o desvio ocidental da cidade ao longo da S6. Graças a este investimento, o trânsito da estrada nacional n.º 10 também contornará Mierzyn, que fica congestionada durante os horários de pico - disse o vice-ministro de Infraestrutura, Arkadiusz Marchewka.
• Metade da nova estrada passará pela área de Szczecin, onde as estradas são administradas pelo presidente da cidade, daí a necessidade de administrá-la em conjunto. Deverá ficar pronto em 2028.

Conforme enfatizado pelo vice-ministro de Infraestrutura, Arkadiusz Marchewka , a implementação conjunta deste investimento pela GDDKiA e pela cidade de Szczecin é um exemplo modelo de cooperação entre o governo e o governo local em investimentos em infraestrutura.

Metade da nova estrada passará pela área de Szczecin, onde as estradas são administradas pelo presidente da cidade, daí a necessidade de administrá-la em conjunto.

- Em 2022, assinamos um acordo referente aos trabalhos preparatórios. Com base nisso, foi elaborado um projeto de construção. A documentação da estrada ficou pronta no ano passado, o que permitiu iniciar o procedimento para obtenção de decisão sobre a licença para implementação de investimento rodoviário (ZRID). No início deste ano, assinamos um acordo com a cidade de Szczecin abrangendo a fase de obras de construção. Cada parte arcará com os custos da obra em seu próprio território - explicou a filial da GDDKiA em Szczecin.

Em março deste ano. A Voivodia da Pomerânia Ocidental emitiu uma decisão ZRID para as seções GDDKiA e urbana, que também aprovou as soluções de design e divisões de propriedade.

O vencedor da licitação dará início imediato às obras, que poderão ser iniciadas logo após a assinatura do contrato, o que deve acontecer ainda este ano. A conclusão da construção está prevista para 2028.

- Atualmente , a DK10, que vai de Szczecin em direção à fronteira entre a Polônia e a Alemanha , atravessa a cidade densamente construída de Mierzyn . Há engarrafamentos nas estradas todos os dias durante a hora do rush. O cruzamento Szczecin Zachód será construído na conexão DK10 com a ZOS, que será uma das principais conexões com o centro de Szczecin - observou a direção geral.

Ela observou que a estrada DK10 que atualmente passa por Mierzyn não seria capaz de lidar com o tráfego adicional, e é por isso que uma nova rota nessa estrada é necessária, o que fornecerá acesso adequado ao desvio da rodovia expressa de Szczecin.

O início da estrada na direção de Szczecin será o cruzamento no final da ul. Ku Słońcu na área do atual centro comercial. São mais de 200 m em Szczecin. Em seguida, a rota seguirá para o norte até o cruzamento das ruas Topolowa e Łukasińskiego, ou seja, um trecho de aproximadamente 1,2 km pelo qual a Direção Geral de Estradas e Rodovias Nacionais (GDDKiA) será responsável.

- Mais tarde, a rota retornará a Szczecin e seguirá para oeste, passando em parte por hortas comunitárias. Após aproximadamente 2,1 km a estrada deixará a área da cidade. Depois, após aproximadamente 1,3 km, o novo DK10 chegará ao cruzamento Szczecin Zachód (Doluje). O GDDKiA é responsável por esta última parte - explicou a filial de Szczecin da diretoria.