Empresa portuária polonesa registra grande queda na receita e prejuízo líquido

• Os resultados financeiros do Grupo OTL para 2024 são afetados principalmente por um grande declínio nas vendas no segmento portuário e de transporte.
• O Grupo foi particularmente afetado pelo declínio no transbordo de granéis em Gdynia e Świnoujście. Houve um excedente de carvão térmico no mercado interno, estagnação na indústria siderúrgica e o trânsito de produtos agrícolas ucranianos diminuiu significativamente.
• - Tratamos a situação atual como temporária. Estamos implementando consistentemente nossas premissas de longo prazo, segundo as quais os portos marítimos continuam sendo nossos principais ativos de importância estratégica - enfatizou Kamil Jedynak, presidente da OT Logistics.

- Os resultados do OT Logistics Group em 2024 foram significativamente influenciados pela situação de mercado excepcionalmente difícil , que é consequência de mudanças econômicas e geopolíticas sem precedentes que começaram com a pandemia da COVID-19 e ainda estão em andamento, alterando o ambiente em que operamos todos os dias. Um fator adicional que aprofundou o declínio foram os valores-base muito altos alcançados em 2023, que resultaram tanto do crescimento recorde da receita quanto de eventos pontuais, como a liberação da provisão para o passivo de opção de venda e a venda de ações da Luka Rijeka - comentou Kamil Jedynak , CEO da OT Logistics, citado no comunicado.

Como ele observou, 2024 foi caracterizado por excedentes de carvão térmico no mercado interno, estagnação na indústria siderúrgica, um declínio significativo no trânsito de cargas agrícolas ucranianas e preços de grãos persistentemente baixos nos mercados internacionais. Esses aspectos resultaram em uma redução significativa nos volumes de transbordo nos portos poloneses , afetando diretamente as operações dos terminais do grupo.

- No entanto, gostaríamos de enfatizar que tratamos a situação atual como temporária . Estamos implementando consistentemente nossas premissas de longo prazo de que os portos marítimos continuam sendo nossos principais ativos de importância estratégica. Versatilidade, ou seja, uma ampla gama de produtos movimentados, continua sendo nossa prioridade, e consideramos o segmento agro uma das áreas de desenvolvimento mais promissoras. Ao mesmo tempo, também estamos desenvolvendo os segmentos de transbordo Ro-Ro e de carga geral, bem como o transporte intermodal. Nosso terminal em Świnoujście está sendo preparado como uma base logística natural para o planejado Terminal de Contêineres de Águas Profundas, garantindo o manuseio abrangente de contêineres e carga intermodal - acrescentou o presidente da OTL.

Ele também anunciou que a empresa ajustará seus custos, escala de operações e eficiência de ativos às mudanças nas condições de mercado.

Grande queda nas vendas no segmento portuário e de expedição

As vendas do OTL Group foram menores no segmento portuário (-47%), no segmento de expedição (-47,5%) e no segmento hidrotécnico (-29,9%). As vendas aumentaram no segmento ferroviário (+21). A queda nas vendas deveu-se principalmente ao manuseio de produtos a granel.

No caso do Porto OT Świnoujście, houve uma redução significativa no transbordo de mercadorias a granel em 36%. resultados anuais de uma base de comparação alta de 2022–2023. Naquela época, devido à guerra na Ucrânia e às mudanças nas cadeias logísticas globais, grande parte do transporte de mercadorias — especialmente carvão, coque e minério — foi transferido para o mar, o que inflou significativamente os dados do período base.

Por sua vez, o OT Port Gdynia registrou 38%. um declínio anual no transbordo de mercadorias a granel, que se deveu principalmente à diminuição dos volumes de produtos agrícolas, carvão e agregados. Ao mesmo tempo, foi registrado um aumento de 18% no transbordo de carga geral. cobrindo quase todos os grupos de carga, exceto fertilizantes.

O Conselho de Administração e o Conselho Fiscal recomendam não pagar dividendos

Em 28 de abril, o Conselho de Administração decidiu recomendar não pagar dividendos do lucro de 2024 e alocar o lucro gerado no valor de PLN 61,413 milhões. PLN demonstrado nas demonstrações financeiras separadas da OT Logistics integralmente para o capital de reserva.

Conforme justificado no anúncio, o Conselho de Administração, ao fazer a recomendação de desvio da política de dividendos, foi guiado pela necessidade de garantir a liquidez financeira da empresa e o capital necessário para o desenvolvimento futuro de suas operações e a implementação de investimentos em andamento, apesar das tendências de mercado atualmente desfavoráveis ​​no mercado em que o OT Logistics Capital Group opera.

Conforme acrescentado, o afastamento da política de dividendos é de natureza incidental e nos anos seguintes a intenção do conselho de administração é aderir à política de dividendos, mas cada vez que tomar uma decisão sobre uma recomendação de dividendo, levará em consideração sua situação e a situação do grupo de capital, bem como o ambiente de mercado.

A moção do conselho de administração recebeu uma avaliação positiva do conselho fiscal da empresa em 28 de abril. A decisão final será tomada pela assembleia geral ordinária da OT Logistics SA.

Mudanças na alta administração da OT Logistics

Os resultados do OTL Group estavam originalmente programados para serem anunciados em 16 de abril. Em 25 de abril, Daniel Górecki renunciou ao seu cargo no conselho de administração da empresa . Conforme dito, devido a assuntos pessoais importantes e urgentes. No início de março, Katarzyna Mielec, diretora financeira, foi nomeada para o conselho de administração da empresa.

No final da negociação de segunda-feira, as ações da OTL subiram 7,33%. , custando PLN 16,70. No entanto, nos últimos 12 meses, eles caíram mais de 45%.