Apenas uma trilha para o litoral durante as férias. 150 km de linha principal serão reformados

• As obras serão realizadas com recursos orçamentários da PKP Polskie Linie Kolejowe SA e sua conclusão está prevista para dezembro deste ano. Seu escopo incluirá, entre outros: compactação de trilhos com extensão total superior a 150 km.
• A reforma será realizada entre junho e dezembro deste ano. Entre setembro e novembro, o trabalho será realizado à noite.
• No segundo semestre de 2024, a PKP PLK já realizou a retificação ferroviária na rota de Varsóvia a Tricity a um custo de quase PLN 16 milhões. - Isso garantiu a passagem tranquila de trens a velocidades de até 200 km/h e reduziu o impacto da ferrovia no meio ambiente.

Entre Varsóvia e Trójmiasto, os trens de passageiros mais rápidos circulam a velocidades de até 200 km/h . Esta é a conexão mais curta entre a capital e Gdańsk e Gdynia . Somente entre Nasielsk e Działdowo , ou seja, no trecho onde as obras estão planejadas, passam mais de 120 trens em ambas as direções por dia.

Conforme explicado pela PKP PLK , o escopo dos trabalhos incluirá a compactação de trilhos com um comprimento total de mais de 150 km usando a chamada unidade de regulação de trilhos. DPUS, composto por três máquinas: uma compactadora, um estabilizador dinâmico de via e um raspador de lastro.

Elas serão realizadas nas pistas n.º 1 e 2, num troço de quase 80 quilómetros entre Nasielsk e Działdowo . Elas também incluirão a compactação de 53 desvios , a reposição de 5.500 toneladas de lastro e a substituição de elementos desgastados de 8 desvios nas estações de Iłowo, Mława e Konopki .

Krzysztof Wałdowski, Diretor do Departamento de Linhas Ferroviárias da PKP PLK SA em Olsztyn, enfatizou que a realização de obras de manutenção em linhas ferroviárias previamente modernizadas permite garantir bons parâmetros de infraestrutura para os próximos anos e assegurar um tráfego ferroviário eficiente e seguro.

A implementação de obras na linha n.º 9 visa melhorar as condições técnicas da superfície, eliminando o risco de introdução de limites de velocidade e melhorando a segurança do tráfego ferroviário.

- disse Krzysztof Wałdowski.

O início dos trabalhos da tarefa intitulada "Substituição das vias n.º 1 e 2 pela equipe DPUS da linha n.º 9 Varsóvia Leste-Gdańsk Główny no trecho Nasielsk-Działdowo" está previsto para junho. Elas estão programadas para durar até dezembro, mas entre setembro e novembro serão realizadas à noite.

- Durante as obras, uma pista ficará transitável. O empreiteiro para as obras deverá ser selecionado e o contrato assinado em maio. A tarefa será financiada com fundos próprios da PLK SA, informou a PKP Polskie Linie Kolejowe.

Eles lembraram que no segundo semestre de 2024, a empresa já havia moído os trilhos na rota de Varsóvia a Tricity usando uma máquina Speno especial. Foram construídos 450 km de via única e 136 desvios .

- Isso garantiu a passagem tranquila dos trens a velocidades de até 200 km/h e permitiu reduzir o impacto da ferrovia no meio ambiente, pois os trens trafegam de forma mais silenciosa sobre trilhos polidos - explicou a empresa.

Custou quase PLN 16 milhões . A tarefa foi financiada com fundos próprios da PLK SA.