Drama sobre Kochanowski! Os moradores decidiram agir e... Acho que conseguiram o objetivo [FOTOS]
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É difícil não notar os investimentos rodoviários que estão sendo feitos na cidade, mas superfícies esburacadas e irregulares ainda são uma área muito ampla para ação, porque há muitos lugares que exigem uma resposta urgente dos trabalhadores rodoviários. Entre as que estão em condições trágicas está o trecho ainda não reformado da Rua Kochanowskiego que leva a Opalińskiego. Mais de 100 assinaturas coletadas por moradores em um apelo por ajuda nesta questão foram um sinal claro de que o problema não pode mais ser ignorado.
A gota d'água foi o recente aguaceiro, após o qual a condição da superfície da estrada no referido trecho se deteriorou a tal ponto que os pedestres, especialmente os idosos, passam por lá com o coração na boca. Viajar de carro, como vivenciamos em primeira mão, também é um desafio arriscado. Em alguns lugares, como perto do número 63A, a água levou parte da estrada.
[meio1]Uma das pessoas que assinaram a petição para a reforma de Kochanowski foi a vice-presidente do Conselho de Administração do Conjunto Habitacional de Kazanów, Małgorzata Sztolf.
– O estado do trecho Kochanowski, que leva a Opaliński, é terrível no momento. Em alguns lugares os buracos parecem crateras. Depois que chuvas torrenciais e tempestades atingiram Przemyśl na Sexta-feira Santa, elas ficaram tão fundas que era possível simplesmente cair nelas. Encaminhamos uma moção às autoridades da cidade sobre esse assunto, pedindo uma resposta urgente, diz ele.
O conselho de administração do condomínio e os moradores também decidiram envolver o vereador Paweł Grabas (um dos membros do conselho de administração do condomínio) no assunto, que apresentou uma interpelação apropriada à prefeitura. Eles dizem que seria ótimo se pudessem encontrar dinheiro para reformas neste ano, embora seja difícil dizer se isso é realista.
– Ficamos curiosos por que esse fragmento foi deixado quando Kochanowskiego foi reformado (a reconstrução ocorreu em 2023 e foi realizada com financiamento do "Programa nacional para reconstrução de estradas locais - Etapa II Segurança - Acessibilidade - Desenvolvimento" - nota do autor), e ainda assim não foi tratado como um todo. Por que dividir essas tarefas em parcelas? – pergunta M. Sztolf...
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Compre acessoAtualizado: 15/05/2025 19:27
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