Trilhas de agentes secretos na Cornualha rochosa e discreta

Peregrinos europeus: após o boom do turismo em massa que se manteve até a Covid, contribuindo com um terço do PIB local, hoje o Ducado, criado por Eduardo II em 1337 e destinado aos herdeiros do trono, prepara-se para uma desaceleração do turismo. Os britânicos, independentemente do Brexit e do Estadão, estão voltando a viajar para a Europa. O Algarve custa menos e ainda está ao alcance de voos.

Quanto aos europeus, a peregrinação de turistas alemães à Cornualha não para, sempre na esteira dos dramas inspirados por Picher, seguidos – quem diria? – pelos italianos. É o próprio Jon Hyatt, presidente da autoridade de turismo ( www.visitcornwall.co ), que pergunta: "Por que os italianos? Não sei".

Para os italianos que "não sabem por quê" partiram para esta parte extrema do sudoeste da Inglaterra, que resistiu a todos, dos vikings aos romanos e aos saxões, e não parece inglesa, mas córnica, sugerimos uma visita ao Museu de Comunicações Globais de Porthcurno ( https://pkporthcurno.com ), lembrando que foi de Poldhu, trinta quilômetros a leste, que Guglielmo Marconi lançou o primeiro sinal histórico no exterior. A Estação Terrestre de Satélites de Goonhilly, em Helston, fechada desde 2012, também foi a primeira do mundo.

Além disso, aproveitando as características do território, em julho de 2021 o então primeiro-ministro Boris Johnson colocou o G7 em uma enseada bem escondida, acessível apenas por estradas muito estreitas de mão única, dando vida ao chamado “milagre” de Carbis Bay.

Satélites e submarinos Continuando pela costa de oeste para leste, no norte da Cornualha, você chega a Bude, onde é impossível não notar as 20 gigantescas antenas parabólicas que se erguem entre as vilas de Morwenstow e Coombe, no local do antigo campo de aviação da Segunda Guerra Mundial, RAF Cleave.

É a base estratégica do serviço secreto de comunicações britânico GCHQ (Government Communications Headquarters), que salvaguarda a segurança da Grã-Bretanha, “em nome do país e dos seus interesses”.

De Bude, o ônibus vermelho City Plymouth número 12 segue em direção ao sudeste da Cornualha, o reino indiscutível da Marinha Real, e aqui começa o enxame de navios espiões, com submarinos "inimigos" tentando cortar os cabos, às vezes tão pequenos quanto uma mangueira de jardineiro, dispostos no fundo do mar.

Não é uma batalha naval, mas é acirrada, com o último incidente ocorrendo em novembro, quando um submarino de ataque da classe Astute da Marinha Real foi autorizado a emergir perto do "navio espião" russo Yantar.

Ironicamente, a primeira pessoa a projetar um navio para instalar cabos submarinos, estabelecendo assim as bases para as comunicações transoceânicas modernas, foi Isambard Knight Brunel, o engenheiro visionário da era vitoriana, criador da ponte ferroviária suspensa que quebrou o isolamento ancestral da Cornualha do condado de Devon e da Inglaterra como um todo.