“No carro!” Nº 10: 24 Horas de Le Mans, as Olimpíadas do automóvel

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“No carro!” Nº 10: 24 Horas de Le Mans, as Olimpíadas do automóvel

“No carro!” Nº 10: 24 Horas de Le Mans, as Olimpíadas do automóvel
Por Sylvain Reisser

Yifei Ye, vencedor das 24 Horas de Le Mans de 2025 com a Ferrari. AFP / FRED TANNEAU

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Caros leitores,

Os franceses adoram carros. Eles demonstraram isso novamente no último fim de semana. As 24 Horas de Le Mans quebraram mais um recorde de público, com mais de 350.000 espectadores. Isso não é coincidência. O circuito das 24 Horas de Le Mans é um monumento. Foi até o favorito dos franceses em 2024, de acordo com a votação online para o evento, apresentado anualmente por Stéphane Bern.

Fundada em 1923, Le Mans é motivo de orgulho nacional. Sua reputação é internacional. Desde a sua criação, todos os pilotos e fabricantes sonham em adicionar seu nome à lista de vencedores. Atualmente, vive uma era de ouro que poderia fazer com que pareça os Jogos Olímpicos do automobilismo. A categoria rainha conta com os maiores grupos automotivos do mundo: Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche e Toyota. A Hyundai, por meio de sua marca de luxo Genesis, assim como a Ford e a McLaren, anunciaram sua chegada. Ter dois fabricantes franceses envolvidos (Alpine e Peugeot), além da Total Energies, como parceira do evento, e a ORECA, fornecedora de chassis para a categoria LMP2, também são motivos de orgulho.

Para acolher este evento excepcional, que destaca o dinamismo do setor automotivo e também o apelo desta corrida com mais de um século de história, é lamentável notar que apenas Nathalie Delattre, Ministra Delegada do Turismo, esteve presente na largada. A ausência de membros importantes do governo nestas Olimpíadas do Automóvel é um testemunho, se é que se precisava de provas, de sua desconexão com o povo francês.

Boa leitura e boa viagem!

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