Levamos você aos bastidores do primeiro Cassino de Monte-Carlo no mar

No final de novembro de 2024, a Société des Bains de Mer entrou em uma nova era. A maior empresa privada de Mônaco inaugurou seu primeiro Cassino de Monte Carlo fora de Veneza. E não em qualquer lugar, já que a SBM exportou sua expertise em jogos para o navio de cruzeiro Crystal Symphony — de propriedade da empresa americana "A & K Travel Group" — que fez escala no Principado na última terça-feira.

Códigos idênticos aos do Casino de Monte-Carlo

Cerca de dez andares, um teatro, um cinema, vários restaurantes, incluindo um "Beefbar" e um "Nobu", vários estabelecimentos de bebidas com decoração requintada e, finalmente, o ponto alto do show, no final de um corredor onde estão coladas fotos antigas do Principado, o famoso Cassino de Monte-Carlo. "Historicamente, nossos navios de cruzeiro tinham cassinos a bordo. Renovamos nossa frota há alguns anos, removendo os cassinos. E os clientes ficaram muito chateados. Então, o grupo decidiu reintegrá-los em parceria com a SBM para proporcionar a eles uma experiência única. Queremos oferecer um alto nível de entretenimento", diz Kate Thompson, vice-presidente de estratégia de marketing da "A & K Travel".

Dentro da área ^{de 100 m²} do Cassino de Monte-Carlo no mar – quase idêntico ao intimista salão "Belle Époque" de 1899 do Cassino em terra – há duas mesas de jogo, uma das quais reversível: do pôquer de três cartas ao Texas Hold'em. Uma roleta americana, com duplo zero, ao contrário do SBM, que utiliza roletas europeias. "Como podem ver, reproduzimos a atmosfera e a decoração do Cassino de Monte-Carlo. Das poltronas ao carpete, passando pelas molduras e nossas mesas de jogo, projetadas pela nossa Oficina de Jogos. Estamos dando à Crystal o benefício de toda a nossa expertise", explica Cédric Lorenzi, Diretor de Jogos do grupo Monaco.

O "toque de Monte Carlo"

O desejo de trazer o "toque de Monte-Carlo" a bordo também é evidente entre os revendedores, que usam uniformes idênticos aos de seus colegas do Principado. Isso se soma ao treinamento no estilo SBM. "Esses cursos de atualização são sessões de 15 dias no barco. São voltados para os revendedores profissionais que trabalham aqui, mas que também recebem treinamento adicional. Ensinamos a eles o know-how e as habilidades interpessoais do Cassino de Monte-Carlo. E ensinamos nossas referências históricas, para que possam responder às perguntas de determinados clientes", acrescenta Cédric Lorenzi.

Se não há público neste dia de escala, é por um motivo muito simples. O Cassino Monte-Carlo at Sea está fechado no cais. "Temos que esperar até estarmos em águas internacionais. Não podemos jogar no cais. Teríamos que nos basear nas leis de cada país, principalmente em relação aos impostos. É impossível." E a SBM não parou por aí. Desenvolveu um segundo cassino em outro navio do grupo americano – o Crystal Serenity – que foi inaugurado algumas semanas depois. Um terceiro está previsto para ser inaugurado até 2028, novamente em parceria com a A & K Travel.