Quantas malas são perdidas em voos, as causas mais comuns e dados sobre roubo e danos de bagagem

Há mais viajantes viajando pelo mundo, como mostram as estatísticas. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA, que representa 350 companhias aéreas responsáveis ​​por mais de 80% do tráfego aéreo global) prevê que o número de passageiros chegará a 5,2 bilhões até 2025. Isso representaria um aumento de 6,7% em relação a 2024.

Quanto mais viajantes há ao redor do mundo, mais bagagem é transportada de um lugar para outro, e maior a chance de uma mala não chegar , se perder ou não pousar no aeroporto programado ao mesmo tempo que seu dono.

Mas aqui está a parte importante: a taxa de "bagagem extraviada" — que inclui malas perdidas, bem como bagagens atrasadas ou danificadas — está diminuindo .

Há um progresso significativo, embora ainda haja questões a serem abordadas , de acordo com o relatório preparado anualmente pela SITA, provedora de TI para o setor de transporte aéreo .

Primeiro, é importante esclarecer que, após o fim da pandemia e a retomada das viagens, o manuseio de bagagens sofreu um impacto negativo. O relatório de 2022 mostrou que 7,6 malas foram perdidas para cada mil passageiros naquele ano, um número maior do que antes da pandemia.

Em 2024 , as melhorias foram significativas: a taxa de bagagem extraviada foi de 6,3 malas por mil passageiros , de acordo com o relatório SITA Baggage IT Insights 2025 (deve-se notar que sua estimativa anual de passageiros é ligeiramente superior à da IATA, e eles falam de 5,3 bilhões em 2024).

Vale destacar que esse número representa uma melhora de 67% em relação aos problemas com bagagens desde 2007, quando 18 malas foram perdidas para cada mil passageiros. Além disso, é muito positivo que a taxa tenha diminuído em um contexto de crescimento do tráfego aéreo .

O que significa exatamente uma taxa de 6,3 malas por mil passageiros? Segundo a SITA, pouco mais de 33 milhões de malas foram "maltratadas" em 2024.

Isso não significa que todas essas malas foram perdidas, mas sim que foram "maltratadas". Mais de 66% (cerca de 22 milhões) foram recuperadas em menos de 48 horas.

“ Estamos progredindo, mas a bagagem ainda é uma fonte de estresse ”, diz Nicole Hogg, diretora de bagagem da SITA. “Os passageiros querem segurança.”

Bagagem atrasada ou extraviada é o problema mais comum: 74% das bagagens são extraviadas.

Bagagem perdida ou roubada é responsável por 8% dos casos.

Bolsas danificadas ou extraviadas representaram 18%. Esse número merece atenção , segundo a SITA, pois representa um aumento em relação aos 15% registrados em 2023.

Segundo a SITA, essas são algumas das principais causas de problemas no manuseio de bagagem.

“ Cada mala importa . Não se trata apenas de reduzir erros; trata-se de construir confiança em viagens, e a tecnologia está provando que isso é possível”, acrescenta Hogg, destacando a importância de melhorias e avanços tecnológicos para alcançar maior precisão, novas ferramentas e melhores resultados no manuseio de bagagens, tanto para companhias aéreas quanto para aeroportos.

Embora os passageiros muitas vezes acabem recuperando suas bagagens ou tendo o problema resolvido , tudo isso custou ao setor US$ 5 bilhões em 2024.

Um valor que calcula custos derivados de devoluções de entregas, atendimento ao cliente, gerenciamento de reclamações e perda de produtividade , por exemplo.

“Observamos uma mudança radical com a automação e o uso generalizado do rastreamento em tempo real . Os passageiros esperam que a experiência com a bagagem seja tão fácil e fluida quanto usar um aplicativo de transporte ou entrega”, afirma David Lavorel, CEO da SITA.

" Não se trata mais apenas de transportar malas, mas de oferecer uma viagem integrada e conectada . As companhias aéreas estão prontas para aproveitar tecnologias que melhoram a experiência do passageiro, reduzem custos e são fáceis de implementar", acrescenta.