Pociąg często droższy niż samolot: podróż do Berlina w pojedynkę jest tańsza

Każdy, kto uważa, że ​​międzynarodowa kolej to realna alternatywa dla lotu, czeka gorzkie zaskoczenie. Badania Evisumservice.nl pokazują, że lot jest szybszy i tańszy w przypadku dziewięciu na dziesięć popularnych wypadów do miast.

Tańszy jest tylko bilet powrotny do Berlina pociągiem.

Różnica w cenie między pociągiem a samolotem jest znacząca. Podróż pociągiem w obie strony do Barcelony kosztuje średnio 706 euro, a podróż w jedną stronę trwa ponad dwanaście godzin. Samolot jest szybszy i tańszy. Wliczając czas odprawy, dotrzesz do celu w niecałe 4,5 godziny, za jedną czwartą ceny. Różnica w cenie w Edynburgu jest jeszcze większa: 979 euro i 9,5 godziny pociągiem w porównaniu do 160 euro i 3,5 godziny samolotem (wliczając czas odprawy).

Chcesz pojechać do Berlina? To masz szczęście. Berlin jest wyjątkiem. Bilet kolejowy w obie strony kosztuje około 180 euro, a samolot ponad 367 euro. Wadą pociągu jest to, że podróż trwa ponad 2,5 godziny dłużej, ale oczywiście nie musisz przybyć dwie godziny wcześniej i możesz zabrać ze sobą więcej bagażu.

Jak twierdzi Mattijs Wijnmalen z Evisumservice.nl, badania pokazują, że podróżowanie pociągiem jest bardziej zrównoważone, jednak w praktyce często nie jest atrakcyjną alternatywą dla podróży samolotem.

Wszyscy wiedzą, że pociąg jest bardziej ekologiczny, ale każdy, kto chce pojechać do Barcelony czy Madrytu, automatycznie wybiera samolot. Dopóki bilety kolejowe będą cztery do pięciu razy droższe, pociąg nie pozostanie realną alternatywą.

W obliczu zbliżających się październikowych wyborów parlamentarnych , pociąg znalazł się również na agendzie politycznej. GroenLinks i Partia Pracy (PvdA) opowiadają się za wprowadzeniem biletu klimatycznego w cenie 59 euro miesięcznie, który umożliwiłby pasażerom nieograniczone podróżowanie komunikacją miejską.

Volt chce, aby europejska sieć dużych prędkości zastąpiła loty średniodystansowe szybkimi pociągami.

D66 i Unia Chrześcijańska od pewnego czasu podkreślają, że podróże koleją muszą stać się tańsze i szybsze, aby mogły konkurować z podróżami lotniczymi.

Wijnmalen uważa za „zachęcające” to, że kilka stron umieściło pociąg wyżej na liście priorytetów. Dodaje jednak: „Każdy, kto naprawdę chce, aby pociąg stał się poważną alternatywą dla podróży samolotem, musi zadbać o jego przystępność cenową i praktyczność. Jest to możliwe tylko wtedy, gdy Europa wspólnie zainwestuje w nowoczesną międzynarodową sieć kolejową”.